马华副总会长兼丹绒比艾国会议员拿督斯里黄日昇指出，政府推动汽油补贴合理化政策，采用双层定价，并以身份证区分加油资格，进一步暴露出经济部长拉菲兹耗资8500万令吉建立的PADU系统形同虚设，不仅浪费公帑，还让全国上下白忙一场！

他认为，目前暂时最好的政策是直接将补贴，存入有资格获得补贴人士的户头，或者如马华所建议，在缴付路税时便已鉴定并且向有需要者征收额外费用等。

他说，拉菲兹目前推行的政策与建议，显然是试图掩饰他在实施PADU系统时的无能与错误决策。

他周三发文告指，实际上，PADU系统自推出以来，根本未能解决实际问题，也无法协助政府处理政策上的问题，反而成为了一个庞大的浪费工程。

“8500万令吉的资金投入，至今未能在实际运营中带来明显效益。根据最新的官方报告，PADU系统的使用效率远低于预期，不仅在技术层面屡屡出现问题，甚至未能实现其初衷——有效监控和优化补贴的分配与使用。”

他指出，政府将补贴合理化与身份验证挂钩的做法，不仅脱离实际需求，也暴露出政府决策层对民众生活状况的漠视。

“通过身份证区分加油资格的政策，实则是倒退30年的做法。在如今智能化、数字化的时代，很多油站已经实现了扫码加油、电子支付等便捷措施，但政府却提出逐一查验身份证的办法，令人匪夷所思。”

此外，黄日昇也指政府在执行补贴政策时缺乏透明度与公正性，因现行政策没有充分考虑到民众的实际需求与困境，尤其是在经济压力日益加剧的背景下，政府却一味地推进不切实际的改革。

“政府实施的‘双层定价’政策，不仅缺乏实际依据，也忽视了各阶层人民的不同需求。富裕阶层与低收入群体之间的差距，不会因为双重定价而得到缓解，反而可能加剧社会的不平等。”

黄日昇说，政府在推动类似政策时，未能进行充分的民众咨询与调研，导致政策实施后出现了许多无法预见的弊端。

“政府应当更加注重民生，听取民众意见，而不是一味推行自上而下的政策。尤其是在公共资源的分配与使用上，政府必须做到更加透明和高效。”

他针对政府当前的汽油补贴政策，可以分阶段调整油价，以避免对通货膨胀产生过大影响。通过分阶段实施，消费者和商家可以逐步适应新的价格水平，减少经济冲击。

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