人们于10月14日在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的2024巴黎车展媒体开放日上参观比亚迪展台。

告别“银十”后首日，包括比亚迪、理想等中国新能源车企，如约交出今年10月销售成绩单。其中比亚迪10月销量达50万2657辆，年增36.5%，单月销量首次突破50万辆大关，并稳坐第一宝座，再创中国车企及全球新能源车企月销纪录。

作为对比，比亚迪10月单月销量已经超过2020年41万6337辆的全年销量，由此可见，比亚迪最近4年的增长势头相当迅猛。今年前10个月，比亚迪新能源汽车累计销量高达325万532辆，年增36.49%。

理想汽车发布数据显示，今年10月交付新车5万1443辆，年增27.3%。今年前10个月，累计交付39.33万辆。

零跑汽车官微发布，今年10月交付达3万8177辆，年增109.7%，连续创造月交付新高。

小鹏汽车今年10月交付新车2万3917辆，年增20%。今年前10个月，小鹏累计交付新车共12万2478辆，年增21%。

蔚来汽车公布今年10月交付新车2万976辆，年增30.4%，并连续6个月交付超2万辆。今年前10个月，蔚来品牌共交付新车16万5106辆，年增30.97%。

小米汽车也交出10月成绩单，单月销量如约完成目标，首次突破2万辆。小米集团董事长雷军表示，预计11月完成小米SU7累计交付量10万辆。

中国汽车流通协会（中汽协）认为，10月车市持续升温，得益于汽车以旧换新政策与地方置换补贴的双重激励，加上十一假期全中国各地举办大规模车展，以及经销商冲刺年终目标积极开展促销活动、新车型密集投放等积极因素，车市整体热度持续高涨。

展望11月，中汽协指出，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。“预计11月终端销量与10月相比，保持增长态势。地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现。”

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