外媒引述知情人士说，中国已要求汽车制造商停止在那些支持对中国电动汽车征收额外关税的欧洲国家进行大规模投资，此举可能会进一步分裂欧洲。

欧盟委员会29日发布对华电动车反补贴调查终裁结果，通过了对从中国进口的电动汽车征收为期5年额外关税的决定，从30日起正式实施。

法国、波兰和意大利等10个欧盟成员国在本月的投票中支持征收关税，包括德国在内的5个成员国反对，12个成员国投下弃权票。

知情人士说，随着北京持续就关税替代方案谈判，比亚迪、上汽和吉利等中国汽车制造商在中国商务部10月10日举行的会议上被告知，应该暂停对支持征收关税的欧盟国家进行大规模投资，例如暂缓在这些国家建厂。

知情人士称，几家外国汽车制造商也参加了会议，与会者被告知要谨慎投资投弃权票的国家，并鼓励投资那些投反对票的国家。

欧盟派特使访华 探讨电动车关税替代方案

另据彭博社引述知情人士透露，欧盟已决定派出几位官员前往北京进行更多谈判，争取找到对中国电动汽车加征关税的替代方案。

中国商务部官网星期三以发言人答记者问形式，称中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益，并指欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。

中国商务部发言人称，注意到欧方表示将继续就价格承诺与中方磋商，中国始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在做最大努力。

发言人说，目前双方技术团队正进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。

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