随着东海岸铁路如火如荼的施工，雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁表示，截至今年9月为止，雪州部分的工作已经完成了40.34%。

他说，相较于整个项目完成的72.93%，雪州的工作略有落后，不过他相信在动铁采取措施之下，依然可以如期竣工。

他今日（29日）受邀出席东铁鹅唛隧道动土仪式时说，自己再一次见证了动铁的重要时刻，那就是打通东铁鹅唛隧道，并为此向大马衔接铁道公司（MRL）与中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCC-ECRL）致以谢意。

出席者包括中国驻马大使欧阳玉靖、雪州行政议员黄思汉等。

期间，阿米鲁丁提及我国首相拿督斯里安华与中国总理李强，曾为鹅唛综合总站主持动图仪式。

他指出，一旦东铁在2027年1月开通，该站可让巴生谷与东海岸的各州人民轻松往返两地。

全长665公里，贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪的东铁，是时任首相拿督斯里纳吉与中国在2016年签署的重大基建项目，最初建造成本约859亿7000万令吉，不过在希望联盟于2018年执政期间一度腰斩这个项目，更为此与中方展开谈判，而双方最后也同意降低成本和更改路线。

国民联盟在2020年3月执政后，便宣布恢复纳吉政府时期的东铁路线，重新谈判后的成本约750亿令吉，比最初成本减少逾110亿令吉。

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