民政党槟州妇女组副主席王煦棱对于槟轻快铁预计在今年12月进行动工仪式深感期待，然而她更期待的是在动工仪式进行后，工程能随即展开，而不是为了达到100%目标而作出此宣布。

她周一发文告说，要知道政府工程的动工仪式都得耗资一定的数目，因此若能确定了再做，并继续展开兴建工程会来得更有意义，也不会让人民觉得政府是在搞民粹，或是疑惑会否如海底隧道般，是另一个“狼来了”的故事。

她举例，槟州政府早在2019年11月在发林大草场举行了“两岸三通一个槟城”计划中的第2条大道（即亚依淡衔接敦林苍祐大道）动土仪式。当时场面浩大，槟州首长曹观友还亲自主持动土，槟政府高官也悉数出席。然而动工仪式隆重举行过后，该项目却拖延了数年后才正式展开兴建工作，海底隧道仍不见踪影。

她强调，为避免重蹈“动土没动工”的覆辙，州政府应在拥有确实的工程动工日期后再进行宣布。否则这种政治宣传式的动工仪式毫无实际意义，形同欺骗民众，给人一种项目已无任何阻碍的错觉，实际上却是工程仍面临许多待解决的问题，包括设计图尚未敲定、轻快铁站的设立地点也仍存在争议等。

“特别是槟城希盟的代议士在有关工程动工与轻快铁站设立的问题上各说各话，导致人民不知所措，人民仍对轻快铁项目的细节知之甚少，比如轻快铁站的具体位置？整个工程将影响多少住户？可能有多少住宅将面临拆迁？这些关键性的信息依旧模糊不清，人民对此一无所知，而首长曹观友却在高喊12月可动工了？”

她认为，民众有知情权，槟政府若真心为人民着想，就应当公开透明，把具体的工程设计图、工程安排时间表与承包商资料等，一一展现给大家，而不是以动工敷衍忽悠民众。

“还是槟州希盟团结政府要尽速的让成绩单达到100%，就做出此宣布和动土仪式？毕竟槟州希盟团结政府早前说过，凡是有官方宣布或签署合作协议，即可视为已达成。”

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