报道：司徒瑞琼

五条路轻快铁站或座落在天生宫正对面外，是座高架车站（Elevated Station）将是衔接威省“槟城中环广场”的转换站。

目前，建议中的跨海轻快铁路线将从威省的槟城中环广场出发，跨海到五条路珍珠大厦后方沿海、经过斯里绍佳娜A座组屋再直上，转左到天生宫对面站点。

天生宫对面站点，即“U型组屋”正前方。

斯里绍佳娜组屋管理委员会主席杨建发表示，大马捷运公司（MRT Corp）于上周三（16日）的居民汇报会上，给居民讲解是条路线和五条路站，未来将成为转换站。

他指出，据官员说明，U型组屋前的五条路站，未来就是人们前往槟城中环广场的转换站。

“北海来的乘客，可在五条路站转乘前往市区的光大总站，或者继续行程直上峇六拜。”

同时，他说，槟岛要乘搭轻快铁跨海去北海的人们，也要从五条路车站换乘。

因此，他强调，这才是居民在汇报会上发现五条路站点，从以前建议的斯里绍再娜组屋前空地，移到U型组屋前感到错愕的原因。

“毕竟成为转换站后，这站点人流必定很高。U型组屋前没有多余空地，这不会造成交通更混乱和阻塞吗？”

他个人认为，斯里绍佳娜组屋前空地才是兴建五条路车站的最适合地点。

五条路站不建停车场

杨建发坦言，大马捷运公司有在汇报会上表明，五条路站会以高架车站方式兴建，所以附近不需准备停车场。

“他们说，高架车站是给乘客快速换乘的，所以不需准备太大停车场。”

只是，作为当地居民，他认为，五条路组屋林立，在槟城几乎人人拥车情况下，现在已是交通饱和，长期面对交通拥挤情况。

“未来这里作为转换站，大家来五条路站换乘到威省或去峇六拜方向，人们进出载送，肯定车流量再增。”

因此，他不明白为何当局不按照之前计划，将站点设在斯里绍再娜前空地。因为该空地便有足够面积可在兴建车站同时，设置停车场。

他也补充，官员是次汇报会上，主要是邀请斯里绍佳娜组屋和珍珠大厦居民出席，讲解是条跨海轻快铁路线。同时，居民也欣喜该区将有轻快铁，只是忧心交通问题加剧。

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