交通部长陆兆福披露，民航管理局（CAAM）将重新评估我国机场空中交通的管理以及其设计，以便提升起效率进而发挥减碳的作用。

他说，当局会提升飞机起飞与落的效率，让飞机不用在空中盘旋或等待起飞方时间太久。

“这很重要，这可以减低时间的耗费，即使是一分钟，也可以发挥减碳的效用，航空公司也可节省燃油。”

他今日（22日）在吉隆坡国际机场第二终站为亚航推动的一项减碳排放倡议即双功能地面供电系统（GPU）主持推介仪式后，在新闻发布会上发表谈话。

较早时，在提到双功能地面供电系统，陆兆福形容，如轿车在停下来后，仍然发动引擎，以便轿车的冷汽仍能发动。

地面电源装置（GPU）及空调机组（ACU）为已降落的飞机提供电源及空调，而无需飞机引擎的发动。 

此外，他指吉隆坡国际机场第一终站的接驳电车（Aerotrain），预计可在2025年2月初重新投入运作。

他指，这是为了配合大马明年出任东盟轮值主席国，提升国家门面工程中最重要的项目。

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