投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁说，投贸部将协助第二国产车（Perodua）生产马来西亚首款10万令吉以下的电动车。

投贸部乐观认为，第二国产车能实现在2025年杪前生产首款电动车的目标。

“我们之所以想助力第二国产车，是因为我们想让电动车变得负担得起。”

“第二国产车一直在与投贸部进行讨论，我们对该公司在2025年底实现目标的计划感到乐观。”

他周一（10月21日）主持江淮汽车（JAC Motors）品牌推介礼后，对记者这么说。

扎夫鲁说，截至2024年9月，大马新注册的纯电动车（BEV）近1万6000辆，高于2023年全年的约1万3000辆。

“这个积极势头使我们更接近2030年前实现电动车占汽车总销量 (TIV) 两成的目标。”

关于充电基础设施，他指出，在短短3个月内，新增565个充电充电桩，使公共充电基础设施总数截至9月底接近3200个。

他说，我国放眼拥有1万个充电设施，到了2025年底，充电桩与电动车的比例降低到1比9。

扎夫鲁指出，汽车业仍然是我国经济的核心支柱，每年为国内生产总值 (GDP) 贡献约4%，而随着电动车市场的快速发展，大马有望占据东盟电动车市场大份额，预计到2027年将达到27亿美元（约116亿1811万令吉）。

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