原以为购买豪车可享有优质服务，岂料维修厂竟花了416天修理汽车，车主劝大家收入没有3万以上，千万别买！

一名博主在脸书上发帖，指出送豪车到维修厂维修，在维修416天后才可“重获”轿车，然而在这漫长的400多天内，每天只有等待的份。

“每次都跟我讲好了好了来拿车， 用了一天后又是同样问题，我一直都很怀疑，难得他们没有final check的吗？而且一次比一次糟糕，又继续回厂。”

他表示，当买车的时候，销售员会告知要趁还有保质期就要赶快报销，然而实际上是相反的，当车出现问题时，就会一直被拖到保质期结束，需要自己给钱维修。

他举例，之前汽车的空调压缩机出现故障，当时还有保质期，送厂检查维修员检查后称没有问题。但是，在保质期过期后，就被告知空调压缩机坏了，维修费要1万4000令吉。

“两个星期前说没有问题， 两个星期后没了warranty这么快就查到东西坏？讨论后，最后说给到我最好的offer 1万2000令吉。可以拿出去外面维修吗？不能，因为当时电池还有warranty。”

他说，经过空调压缩机事件后学聪明了，当电池有问题的时候，直接要求车厂开档案，若保质期过期后发现是电池问题，车厂必须承担费用。

他透露，这次报销电池的费用需要六位数，因此呼吁买电车的朋友，需要注意。

博主相当不满车厂的处理方式，等到了416天才拿回汽车，当时车厂高层曾担保会给予合理补偿，最后给予的补偿是免费基本维修，以及洗车3次，最终博主没有接受补偿。

“车厂说这是final offer，不要就没有了。真的，最后他们什么都没有给到我，还我车后就当作什么事情都没有了。”

在1年多的维修汽车期间内，博主自掏腰包维修了气动悬架（Air Suspension）5万5000令吉，以及汽车启动器及充电插座1万7000令吉。

他建议想购买豪车的朋友，收入至少3万令吉以上才买，因为即使供得起汽车，但在保质期结束后，要卖车至少得亏60%。

“不卖车，要留意维修费，不然当你看到账单来的时候，都是五到六位数的。分分钟一次维修，就是你几个月的工钱。如果收入是几千的，真的不要开玩笑。分分钟一次维修就是几年的工钱了。”

网民在帖文底下表示：“我看到你的文章我真的感同身受！因为我的车也是被这样恶意操作，不过我幸运点，只是被拖了几个月而已”、“认同！买得起供得完也要修得起。修到它已经变古董车了它的spare part还是贵得吓人”、“之前看过贵车进厂的事情，没想到那么久了，贵车还在厂啊”。

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