独家报道
槟城国际机场出入境处大排长龙问题何时了？
尽管槟机场近期实施了一系列措施以改善出入境的拥堵情况，但实际效果似乎并不明显，周五（4日）晚正好有两班从中国直飞槟城的航班几乎同时着陆，机场内约有300名游客在排队入关，不少游客苦等将近3小时才通关。
直飞航班近同时着陆 游客后悔没转机
一名不愿具名的中国游客告诉《光华日报》，他周五（10月4日）抵达槟城时遭遇了长时间的等待，这让他后悔没有听取朋友建议从吉隆坡转机来槟城。
“在朋友建议下，我原本考虑通过吉隆坡转机来槟，据说透过本地线入境槟城没有那么拥挤，但最后为了方便，选择了从中国直飞槟城。”
他坦言：“当时觉得转机有些麻烦，现在非常后悔没有听从朋友建议。”
“当晚抵达时正好有两班从中国直飞槟城的航班几乎同时着陆，机场内约有300名乘客在排队入关。而机场入境柜台最初仅开启了3个，后来又增加了2个，总共5个柜台，然而仍然需要等候将近两小时。
更让我感到意外的是，机场关税局几乎检查了每位旅客的行李，进一步延长了通关时间。”
“在很多大城市的机场，只有部分旅客会被抽查行李，但在槟机场几乎所有乘客都要接受全面检查，这大大拖延了流程，导致长时间拥堵。”
他也提到，希望有关单位可以增设特别通道，让妇孺、身障者和老人使用，避免他们过度等候。
受促提高入境体验 政府应关注游客诉求
这位游客的经历，再次引发了民众对槟机场处理能力的担忧，尤其是在未来更多来自中国的直飞班机开通的情况下。
游客直言，目前机场设施和人力配备显然已难以应对日益增长的旅客需求。接下来，他会建议其他朋友优先考虑从吉隆坡转机，而非直接飞往槟城。
与此同时，该游客还建议机场增派能通晓中文的移民局人员，以便加快中国旅客的通关速度，提高入境体验。
“我认为，如果有更多会说中文的移民局人员，特别是在处理大量来自中国的直飞班机时，这将大大提高通关效率，改善整个入境过程。”
机场拥堵问题 并非孤立事件
事实上，这位游客的遭遇并非个例。近年来，随着槟城旅游业快速复苏，尤其是从2023年到2024年，国际游客数量显著增加。资料显示，仅在2024年1月至5月期间，槟机场的国际入境旅客就达到了74万2244人次，比2023年同期增长了28.19%。然而，随着入境人数的不断增加，机场的基础设施和服务能力显然未能跟上增长步伐。
由于多个国际班机在短时间内陆续抵达，槟机场入境处经常出现“人挤人”的状况。虽然移民局已宣布将增加自动通关设备和增派30名移民局官员以缓解这一问题，但许多旅客表示，情况尚未有明显改善，尤其是在高峰时段。
联邦与州政府 需加大关注
面对不断增长的国际游客数量，联邦政府与槟州政府应当更加关注旅客在槟机场的入境体验。
作为马来西亚重要的旅游入口之一，槟机场的运作效率与服务品质直接关系到游客对槟城乃至马来西亚的整体印象。
对于像槟城这样高度依赖旅游业的地区而言，良好的入境体验不仅影响游客的满意度，也直接关系到当地经济发展。
中国是槟城的第三大旅游客源国，随着更多中国城市开通直飞槟城班机，机场的处理能力将面临更大考验。
如果机场不能及时扩充设施、增加人手，势必会影响槟城的旅游形象，导致游客选择其他入境方式，甚至影响整个槟城旅游业发展。
政府应采取更多措施
为了应对这一挑战，联邦政府与槟政府需加快改善槟机场的服务设施。除了增设自动通关设备外，政府还应加大对机场基础设施的投资，改善出入境流程，增派精通多国语言的移民局官员，特别是能够讲中文的人员，以更好地服务来自中国的游客。同时，考虑到越来越多的游客依赖科技手段，政府可以在机场提供更多自助服务终端，减少旅客排队等候时间，提升整体服务效率。
此外，针对行李检查问题，机场方面可以借鉴其他国际大机场的做法，减少不必要的全面检查，改为随机抽查模式，既确保安全，又能大大提高通关速度。
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