交通部长陆兆福表示，政府透过多项努力与措施，将马来西亚吉隆坡国际机场打造成东盟物流枢纽中心。

他说，我国位于策略性之处，位于东盟中心。“我们有空间、有能力、地理位置、加上投资者及正确的人士来发展物流，可以达成这个目标，我有信心。”

他说，马来西亚与中国正积极推动两国机场合作，打造区域物流中心，促进双边贸易往来。

他曾率团访问中国郑州机场，并与河南省机场集团有限公司签署合作备忘录，加强吉隆坡国际机场将与郑州机场的合作，因为郑州是中国很重要的物流中心，因此可共同打造两国的空运物流中心。

他今天（4日）在雪邦见证Unilode与MMAG集团合作活动上致词时说，政府通过交通部持续打造一个鼓励运输与物流领域的创新、增长和可持续发展的环境。

他说，在2019-2030年国家交通政策下，政府将以加强管理和打造适应物流业快速变化需求的制度与框架，为优先事项。

“新兴和颠覆性技术不断兴起，我们必须确保这些框架能够让业者在竞争环境中有效运营，同时确保用户获得综合及高效的物流服务，这包括加强基础设施、改进监管流程和鼓励国际性的合作。”

陆兆福说，物流领域是国家经济的重要环节，支持贸易、互联互通和经济增长。

“我们必须确保马来西亚，继续保持其作为区域性重要物流枢纽的角色。”

他说，近年来，全球物流市场历经快速增长，这趋势让我国处于有利地位，而政府推出了一系列策略来加强我们的物流基础设施和服务。

“交通部成立了一个以部长为首的国家物流特工队，以及将原本隶属海事部的物流单位提升至物流组，彰显政府对物流领域的重视。”

他说，交通部从原有的海陆空三大支柱，在物流组的加入后，增至四大支柱，同时透过一些措施来持续发展及现代化我国的物流领域。

“首先，我们正在扩建吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis），放眼在未来5年内将货物处理能力提高50%，以满足不断增长的需求及确保我们的货物处理能力做好准备。”

“我们也在推动物流领域的数码化转型，包括实施一个全面的数码化通关流程，减少延误、提高效率并增加贸易便利化的透明度，以及投资自动化和创新技术，如自动存储和检索系统 (ASRS) 以及自动导引车 (AGV) 等先进技术来优化物流运营。”

陆兆福续说，政府在运输行业推广可持续实践，这包括鼓励采用电动汽车和整合绿色实践融入物流运营，使我国与全球可持续发展目标保持一致。

“我们的目标是创建一个面向未来、高效且对环境负责的物流生态系统。”

陆兆福也强调对物流或运输的安全管制绝不妥协，但政府会在简化流程方面与私人界合作，这是持续性的工作。

他说，政府与私人界是互相合作的伙伴关系。“你要有效率就与政府合作，提升我们的传递服务，因为我们希望可以改善传递给客服的服务素质，以让国家经济成长，否则你们不与政府合作，我们不会知道你们面对的挑战。”