承载着槟城人集体回忆的标志性渡轮，其巨型艺术装置品将设立在威省市政厅大草场，供民众拍照打卡，同时内里还可容纳20人进入观赏。

这也是继槟岛光大后，第二个以槟城标志性渡轮为模型的装置艺术品，而且外形比之前的更巨大，并命名为“峇眼”（Bagan）。

杨顺兴：董事批准赞助

槟城港务委员会主席拿督杨顺兴指出，该委员会董事们已通过批准，赞助“槟城标志性渡轮装置艺术模型”计划。

“这项标志性渡轮装置艺术计划将设立在位于北海的威省市政厅大草场。”

杨顺兴周三在峇眼国会议员林冠英等人陪同下，召开记者会时，作出上述宣布。

他提及，标志性渡轮作为承载着许多人回忆的槟城遗产，已无法再重新运作，因此才有了设立渡轮复制品的概念。

“由于槟城标志性渡轮将会停泊在槟岛处，为了平衡发展，一个标志性渡轮装置艺术将设立在威省。”

他补充，该计划是为了吸引游客及宣传槟城渡轮的历史及遗产。

他表示，有关装置艺术模型宽3.35公尺、长5.49公尺及高3.66公尺，使用高品质材料制作，包括玻璃纤维强化塑料，确保其结构具耐力及稳固。

他说，该委员会将承担一部分的制作及装置费用。

“有关装置艺术给槟城人留下历史印记，让他们欣赏渡轮服务的历史。”

出席者包括升旗山国会议员瑟丽娜、峇眼达南州议员古马兰、峇眼惹玛州议员朱悦权、玻璃池滑州议员胡智胜、彭加兰哥打州议员王宇航、斯里德理玛州议员陈汇萍、槟城港务委员会董事拿督阿玛比里巴、沙玛拉祖、营运及管制高级经理诺丽达及槟城标志性渡轮装置艺术模型项目总监岑健伟。

槟港务委会承担一半费用
林冠英：另设法筹余款

峇眼国会议员林冠英指出，本身十分支持这项计划，因为标志性渡轮对峇眼人民来说是甜蜜的回忆。

“这个装置艺术并不小，其外形庞大，可容纳20名成人，大家可以坐着拍照，如同置身在旧渡轮般，对很多峇眼人民别具意义。”

他表示，旧渡轮服务已被前朝政府摧毁，尽管许多人都希望该渡轮可恢复使用，但基于重建旧渡轮码头需耗费8000万令吉，而目前只剩下3艘旧渡轮，此做法并不值得。

询及该计划的费用，林冠英说，共耗资14万令吉，槟城港务委员会将承担50%，而他本身将会另寻办法筹资其余的费用。

他补充，该计划将在今年杪完成。

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