如果特斯拉卡车着火，消拯员需要5万加仑（约为19万升）的水才能扑灭。

特斯拉Semi卡车是特斯拉研发的电动半挂式卡车，拖车内装载的是特斯拉生产的电池组。8月19日凌晨3时13分，就有一辆特斯拉Semi卡车在美国加利福尼亚州在萨克拉门托以东的I80高速公路上偏离了道路，撞上交通标线，最后撞到一棵树。

当时这辆车900千瓦时的电池起火了，温度达到了华氏1000度（约摄氏537度），同时喷出有毒烟雾。

消拯员不断地用水浇它来给它降温，试图将卡车的电池组冷却到华氏100度(约摄氏38度）左右的可控目标温度，同时等待电池燃尽，直到晚上7时20分，也就是近16个小时，高速公路才重新开放。

据了解，包括特斯拉在内的电动车一旦着火，由于锂电池会不断燃烧，直到所有能量耗尽，因此比一般火灾更难扑灭。

由于电动车使用的锂离子电池，要在尽可能小的空间内储存尽量多的能量，因此当能量需求高时，就会产生大量热能，原理和手机或笔记本电脑电池长时间使用会变热相同。而正因为锂电池安全运作的容许温度范围狭窄，因此大多数现代电子产品，都有许多保护措施来防止电池过热。

根据特斯拉Model S的紧急响应指南，若电池着火、暴露于高温、或产生高热或气体，必须使用大量水冷却电池。可能需要约3000加仑（1万1356公升）的水直接加在电池上，以完全扑熄或冷却电池火灾，而且需要花24小时才能熄灭。

美国国家运输安全委员会周五在一份初步报告中表示，当时用了5万加仑（约为19万升）的水才扑灭了火，并对卡车的大型电池进行冷却，以防止它重新燃烧。

此外，工作人员还动用飞机在“附近区域”投放阻燃剂，防止火势蔓延到事故现场以外。

报告也证实，特斯拉的完全自动驾驶系统在卡车碰撞和火灾发生时并未“运行”。

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