马中商务理事会执行委员会主席丹斯里吴添泉希望人工智能（AI）集装箱港口的技术和管理，能够引进我国港口被沿用，从中提升处理集装箱的能力及水平，促进国家物流和货运效率。

他也建议通过联邦及相关州政府关注和协调，以便把“人工智能集装箱港口”概念和技术，转移到东马港口。

也是华总总会长的吴添泉，日前出席由登高集团所主办的欢庆马中建交50周年暨马中企业家交流会致词时，如是指出。

马中商务理事会、上海市海外经济技术促进会与大马海外经济不屈的城术促进会为大会支持单位。出席者包括森州掌管工业、非伊斯兰事务行动理事会行政议员张聒翔、海市侨联主席齐全胜、上海市海外经济技术促进会会长张礼立、大马海外经济与技术促进协会会长林鲤、登高集团董事经理拿督斯里陈润川、马中商务理事会董事兼长江三角洲促贸发展委员会主席拿督威拉蔡林龙、企业家丹斯里陈炎顺、丹斯里郑添利、丹斯里梁海金、丹斯里詹学龙、丹斯里张昌鸿和朱建华州议员等多人。

吴添泉表示，包括了沙巴州在内，如果也能够引进这项人工智能集装箱港口的技术来营运，相信将有助于协助克服沙巴港口不时发生的港口拥堵、集装箱运入港口和集装箱通关等流程不顺畅，导致出现许多涉及到延误和不满的问题。

他说，由登高集团子公司中港口控股（Midports）和中国交通建设集团旗下的中交疏浚集团股份有限公司的战略合作项目，和森州政府联营在波德申斥资20亿令吉建设的全马首个人工智能（AI）集装箱港口计划，是让人期待和鼓舞的。

他说，向来巴生港口是大马最重要的港口，许多货运都集中在巴生港口，其他同处在马六甲海峡的大马半岛西海岸港口还包括了北部的槟城港口、南部的丹绒柏勒峇斯港口和马六甲港口。

他认为，计划中采用先进人工智能作业的集装箱港口，除了将引进来自中国最先进的营运技术和经验之外，所具备的人工智能化，肯定将更有效率及节省人力和各方面时间来投入服务，也是当今全球和我国在各领域发展的大势所趋。

“这计划处在极具战略地点位置，靠近首都吉隆坡和吉隆坡国际机场，也距离雪兰莪州主要工业区不远，可与现有物流和海上运输网络连贯接轨，我对它充满信心和乐观，并乐见其成。”

张聒翔在致词中表示，由登高控股与森州大臣机构（MBI）在波德申联营的人工智能港口发展计划的落实，肯定可以成为森州，甚至是国家的经济催化剂。

凭借地理优势，登高集团将使森州成为大马首个智能港口建设的核心区域。

他说，州政府非常重视和期待与登高控股的合作，未来也会有紧密合作。

他坦言，森州政府非常重视州内的工业发展，无论是前期或后期，都会从头到尾地提供帮助，并确保整个审批过程简化，让投资者可以早日运营。

“如果审批过程变得复杂化，将导致企业家怯步，所以一旦有新企业家进入森州投资时，州政府都会确保所有相关的政府部门给予配合，以便工厂可以早日落地。”

齐全胜致词时表示，大马是东盟首个与中国建交的国家，也是共建“一带一路”的重要合作伙伴，近年来两国经贸合作规模快速增长，领域也不断拓宽，展现出欣欣向荣的蓬勃。

他说，中国连续15年成为大马最大贸易伙伴，大马也保持中国在东盟第二大贸易伙伴地位和第一大进口来源国。

他说，华商是共建“一带一路”的重要力量，上海侨企与大马华商开展合作，推动重大项目建设，值得期待，上海侨联与上海海促会积极给予支持。

他强调，民间交流是经贸合作的基础，企业是主力军，希望上海侨界企业深耕大马及海外市场，挖掘经贸增长潜力，释放投资合作动能，做互利共赢、合作发展的践行者。

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