随着氢能汽车今年初在我国上市，西马半岛将在明年初迎来首家加氢站。

科学、工艺及革新部长郑立慷指出，发展新能源是我国的重点，尽管我们处于起步阶段，不过依然需要在制造氢气方面跟上步伐，否则无法要求企业使用氢能源。

“例如砂拉越的智能轨道列车（ART）和5家氢能车，西马半岛将在明年初迎来首家加氢站。”

郑立慷今日（13日）出席粤港澳大湾区企业家联盟考察团商务座谈会时说，日本是使用氢气的主要地方，我国政府则在积极建设氢能源的应用场景，并以大型巴士和货车等运输工具作为主要的应用对象，而目前仍处于试点阶段。

“不过，西马半岛目前还未有大规模的绿氢制造基地，因此如果有企业对此感兴趣，我们也非常欢迎他们落地大马。”

他说，他们正在跟机场讨论把载送行李的运送车，还有机场航站楼之间的交通工具改为氢能交通工具。

郑立慷补充，一些重工业如钢铁目前也使用大量的灰氢，因此，他们将落实一些政策，让有关企业能够逐渐以绿氢取代灰氢。

至于砂拉越的两家绿氢制造基地是与日本和韩国投资者合作，砂拉越负责制造绿氢，日本和韩国负责氢能的运输和存储工作。

为了以身作则，郑立慷曾在今年初迎接我国首辆氢能汽车“Toyota Mirai”，当时他亲自驾驶这辆氢能汽车，从布城科艺部门回到霹雳州丹绒马林。

氢本身无色无味无臭，除了是一种极易燃烧的由双原子分子组成的气体，也是最轻的气体，除了交通运输工具，医学上用氢气来治疗疾病。

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