国际城市都尝试自动公交

国际城市都尝试自动公交

我国首个使用5G操控及导航的自动驾驶巴士进入载客测试阶段，预计在今年第4季在布城开始进入载客试运的测验性阶段。

根据媒体今天的体验，巴士内有闭路电视摄像头和其他监控功能，也有安全驾驶员坐在司机座位上监督，巴士的感应器会根据巴士与周遭障碍物的距离设定而停车。

交通部长陆兆福说，日后自动驾驶巴士试运成功，一旦进入商业运行，部门就会修改法令允许自动驾驶巴士的上路。

他说，自动驾驶驾驶巴士是该部与数码部合作的项目，因为只有5G才可以操作，而且可以改善交通阻塞的情况，

“目前，自动驾驶巴士已经在布城及赛城尝试运行了三个月，目前处于概念性实验的无载客阶段，未来会进入载客运行的阶段。”

他表示，自动驾驶巴士可以在一些小区，如有电动快捷巴士（BRT）、机场及港口等运行。

“自动驾驶交通可改善交通流量和优化路线，让交通更顺畅及更有效地利用道路基础设施及减少人为错误，而电车的使用更节源，对环境更友善。”

他今天与数码部长哥宾星在赛城参观及体验 eMooVit 的自动驾驶巴士后，如是表示。

他说，目前尚有安全司机在巴士上，以便巴士出现技术问题时可以第一时间控制巴士。

他也说，在现有陆路交通法令下，在公路行驶必须有驾照，新科技发展已经不需要司机，可以自动操作，惟现有的法令并不允许，因此必须修法。

国际城市都尝试自动公交

数码部长哥宾星说，从中国上海到德国汉堡等许多城市正在尝试自动公共交通，而今年5月，英国推出了自动驾驶汽车法案法令，到了2026 年就会在道路上看到自动驾驶汽车。

“自动驾驶巴士使用传感器、摄像头和激光雷达（光检测和测距）的组合，可以’看到’各个方向的交通、骑脚车者和其他障碍物，使用人工智能算法实处理这些数据，做出导航、避障、路线规划等决策，让行程更安全、更高效。”

他说，这些数据通过人工智能计算实时处理，提供如特定区域乘客数量的资讯，甚至某些路段的骑车者或行人数量，帮助地方政府兴建更大的公共交通中心，或设立更安全的脚车道或人行道。

他说，这是国家数码公司、科技巨头Ericsson及本地自动驾驶汽车解决方案开发商eMooVit 科技公司在5月签署的谅解备忘录下的合作方案。

他说，试验的成功显示数码化转型可以改善公共服务，他也希望交通运输业者可以采用数码技术来提升业务。

此外， eMooVit 首席执行员海里占组里表示，该公司预计在第4季度在布城开始载客的试运。

他说，该无人驾驶巴士至今已经运行了1000公里。