贝纳表示，已准备好与大众汽车提前谈判，盼避免罢工。

大众汽车（Volkswagen）破天荒扬言要关闭德国工厂过后数天，德国总理朔尔茨内阁通过新减税提案，希望藉此刺激电动车买气。

据当局4日通过的方案，公司若添购电动车与合格的零碳排车，年度税单最多可扣除新车的40%价值。此外，价值9.5万欧元（45.69万令吉）的公司电动车和零碳车，将可享优惠税率，上限高于原先的7.5万欧元（36.07万令吉）。

政府估计，新减税案的规模，在2024至2028年间平均为每年4.65亿欧元（22.36亿令吉），本案仍需经国会同意。德国宪法法院去年的意外裁定，打乱预算规划，政府被迫勒紧裤带，取消了部分电动车的购车优惠。

柏林当局提案减税，意在提高电动车普及率。该国8月新电动车的挂牌数量年减69%至2.7万辆，为“历来最大减幅”。除比较基期过高之外，消费者担心充电站不足、及续航力问题，也冲击买气。

德国和瑞典等缩减或删除购车优惠后，欧洲电动车转型减速。据Just Auto数据，目前车辆销量比疫情前低了近20%，大众、雷诺、斯特兰蒂斯等车厂的工厂运作状况，分析师认为无法获利。

此时也正值大众正在评估史无前例的德国关厂决议，德国最大工会也提出重大让步，表示愿意斟酌缩短大众员工的每周工时。

工会龙头“金属工业工会”（IG Metall）主席贝纳，被问到是否考虑每周工作4天的替代方案时，她说有此可能，会探询各种意见。大众在1990年代也曾采取周休三日制，以撙节开支。

大众执行长布鲁莫日前已预告，打算废除数十年来的就业保障协议、并关闭德国的两家工厂，正设法应对与强大工会的冲突，这个讯息对他来说，可能相当重要。

贝纳并表示，工会准备好与大众提前谈判，希望避免罢工。