槟城快捷通电召客货车服务（DRT）自8月1日在发林和亚依淡地区试跑以来，获得乘客热捧，每天超过100名乘客，超过该公司设定的目标。

该项服务的试跑期为3个月，如果反应良好，则将成为一项永久性的服务，同时也将推展到槟城其他地区。

12月隆槟增300电召客货车

快捷通巴士有限公司首席执行员莫哈末亚祖林周三在亚依淡推介该电召客货车服务时指出，该公司于今年12月也将在吉隆坡及槟城增加300辆电召客货车，以便扩大服务范围。

他预料该公司会在12月先收到30辆客货车，剩余的也会在明年6月前，分阶段收到。部分客货车也会设有适合障友的设备。

他说，比起巴士，电召客货车服务的优势增加更多的站点让乘客上下车，同时客货车可以进入窄小的道路和小巷载客，让该区居民多一个出行选择。

他认为，电召客货车是衔接第一里和最后一里路的大众运输工具，为此他希望提醒大家善用这项服务，以减少交通阻塞的问题。

他透露，发林和亚依淡地区的电召客货车服务，是该公司在槟州为期3个月的首个试跑计划，也就是从8月1日开始至10月31日，每日清晨6时至晚间10时在上述地区试行。

设80虚拟候车站点

他补充，上述试跑计划在发林和亚依淡地区设有80个虚拟候车站点（Virtual Stop），民众仅需下载PULSE，或Kumpool的手机应用程式，便可看到上述虚拟候车站点。

他指出，根据该公司获得过去21天的载客需求数据显示，这项服务的每天载客人数达致百人以上，这已经超越他们设定的目标。

“当然我们还会继续收集数据，以观察这项计划在槟州全面落实的可行性。”

他续说，使用上述服务的民众可以选择现金、珍珠通行卡或OKU Smile pass付款，每趟车程只需1令吉。

他强调相关电召手机应用程序简易操作，即便是乐龄人士也能快速上手，若有疑问可联系该公司的客服，他们也乐意协助。

出席者包括槟快捷通北马区经理阿末沙布丁及首席执行员办事处商务及策略投资主任凯里尔等。

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