“冀望槟州首长曹观友别再逃避海底隧道课题了，也不要再给些忽悠槟州人民的答复了，就拿出勇气来，有担当地坦诚交代这项拖延了十多年，涵盖行动党两代首长的‘代表作’，到底命运如何？”

民青团槟州团长陈政翀调侃，槟城海底隧道“传球游戏”传来传去，如今这项当年槟州希盟政府宣称将耗资63亿令吉建造的海底隧道计划之“球”，又传到现任首长曹观友脚下了。

他说，其实，过了十多年，槟州子民早就做好心理准备，这项“海底隧道”计划已石沉大海的事实。无奈，曹观友与槟州希盟政府却不停地制造假象，让人觉得槟政府还未完全放弃该计划。所以，或有一些人仍对“海底隧道”抱持着希望。

陈政翀周日发文告说，令人费解的是，在建造海底隧道计划课题上，槟政府和相关当局所发表言论存有分歧与差异。

“今年4月18日，曹观友曾表示，随着槟城港务发展大蓝图出炉，北海箱运码头扩建计划与海底隧道的出口重叠，州政府将重新研究海底隧道的命运。而就在前天（8月16日），槟城港口私人有限公司首席执行员拿督沙希德兰则表示，若州政府决定兴建海底隧道，该公司将启动后备计划，将建议中的码头长度缩短，为海底隧道计划让路。”

“槟政府与槟城港口公司针对海底隧道计划的言论互相矛盾，海底隧道与箱运码头在‘互相让路’，这给人民带来了混淆和困惑，最终只能让人感到槟政府缺乏一致性和透明度。”

“我们希望槟政府能够就此问题给出明确立场，停止各说各话的戏码，给人民一个清楚交代。”

他强调，作为一项关乎公共利益的大型基础设施项目，“海底隧道”计划理应在充分的透明度和公众参与下进行。然而，当前情况却让人感到担忧，槟政府是否真正考虑到槟州人民的利益。

他呼吁槟政府立即采取行动，公开海底隧道项目的最新进展，并向公众说明该项目是否还继续推动？或已经“夭折”？

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