槟城港口有限公司首席执行员拿督沙瑟达兰透露，该公司已拟定耗资22亿令吉在北海北岸箱运码头（NBCT）的未来30年发展计划，但如果海底隧道计划启动，该公司也将准备作出修改。

他指出，修改计划包括扩建的北海深水码头长度将缩短。

他周五下午在一项媒体汇报会上解释，这是因为该码头扩建计划，挖掘的深度将是14.5米。

他不认为海底隧道将有可能兴建在海底深度14.5米之下。

但沙瑟达兰表示不了解海底隧道计划会否启动，但该公司已拟定一项后备计划。

他说，在未来30年发展计划中，北海北岸箱运码头将兴建2座码头及4个货柜场。

他指出，北海北岸箱运码头的扩建，也是该公司未来发展，包括瑞典咸邮轮码头、北海深水码头及北岸石油码头发展计划的其中一部分发展计划。

瑞典咸码头旧货仓计划
未来30天内敲定获标公司

在汇报会上，沙瑟达兰也指出，槟州港口有限公司将在未来30天内，将敲定承包商发展具有历史价值的瑞典咸码头5、7、8号旧货仓打造综合休闲中心计划的获标公司。

他说，上述计划共有8家公司参与竞标，目前该公司已经遴选出最后3间竞标公司，预料将会在未来30天内敲定获颁这项发展计划的获标公司。

他透露，建于1886年瑞典咸码头旧货仓，占地2万1000平方米，其中有1万7000平方米将会作为综合休闲中心计划。

他补充，该计划包括兴建酒店、娱乐休闲场所，以及购物中心。

“由于瑞典咸码头旧货仓具有古迹价值，所以在发展过程中，将会全面与乔治市世遗机构配合，以确保旧货仓面貌不受破坏。”

“至于丹绒玛丽娜游艇中心还是会继续保留，并且也会进行提升工程，以便成为一个旅游景点。”