（示意图）
研究显示，商业航空旅行变得越来越安全，死亡风险每十年减少一半。
美国麻省理工学院（MIT）研究人员8日发表的一篇论文显示，航空飞行的致死风险从1968年至1977年的每35万次登机中有一例死亡，改善至2008年至2017年每790万次登机中有一例死亡。到了2018年至2022年，为每1370万次登机中有一例死亡。这一系列数据展示了航空安全显著改善。
研究报告的其中一名撰写人是麻省理工学院教授阿诺德·巴内特，他说：“航空安全持续改善……死亡概率以每十年除以二的速度下降。”
然而，巴内特也指出，航空安全不断改善，但无法保证这种情况会持续下去，近期的一些飞机几乎相撞和波音客机舱门脱落事件显示，加强航空安全始终是持续的任务。
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在这项研究中，巴内特和他的团队使用了来自飞行安全基金会、世界银行和国际航空运输协会（IATA）等多个权威机构的数据，评估航空旅行的风险。
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航空业在疫情后的复苏中面临多重挑战，包括燃料成本、国际冲突和专业人才短缺。疲劳被认为是导致事故的重要因素，许多航空公司开始实施疲劳风险管理系统。
研究组在期刊《航空运输管理》上发表研究结果。
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