大马海事局（JLM）证实，新加坡与圣多美和普林西比注册油槽船，在柔佛哥打丁宜丹绒峇劳海域发生相撞事故，惟并未造成人员伤亡，该局已经展开调查。

大马海事局总监莫哈末哈林披露，这个月19日上午9时，一艘注册于新加坡的油槽船哈夫尼亚尼勒号（MT HAFNIA NILE）与另一艘注册于圣多美和普林西比的油槽船西瑞斯一号（MT CERES I），在柔佛哥打丁宜丹绒峇劳海域发生碰撞事故。

他指出，相撞的两艘油槽船，分别是一艘船身长达329米，用来运输化学品或石油产品的油槽船“西瑞斯一号“，当时该油槽船并未装载货物，正在驶往中国中国岚山港。

“另一艘油槽船’哈夫尼亚尼勒号’，船身则长达228米，也是用于运输化学品或石油产品的油槽船，当时载有石脑油（Naphtha），正在前往日本鹿岛的航程。”

他说，根据初步调查显示，载有26名船员的西瑞斯一号，由于出现技术故障，在北纬01°45.54’和东经104°39.43’海域抛锚，而恰巧碰上载有22名船员的哈夫尼亚尼勒号。

“尽管哈夫尼亚尼勒号试图闪避西瑞士一号，但未能成功，其左舷撞上了西瑞士一号的右舷球艏，两艘油槽船相撞引发火患，西瑞士一号右舷锚链断裂，导致其漂移。”

莫哈末哈林今日（30日）在吉隆坡会展中心召开新闻发布会，说明这起相撞事故及公布初步调查结果。

他补充，载有22名船员的哈夫尼亚尼勒号，已经获新加坡海军隐形护卫舰精湛号（RSS Supreme）救出，并送完新加坡中央医院接受治疗。

“哈夫尼亚尼勒号的船东通过Resolve Salvage & Fire Asia Pte 委托马来西亚 Straits Salvage Engineers 私人有限公司负责打捞工作。”

他也说，初步调查并未发现有油污泄漏，仅发现疑似来自哈夫尼亚尼勒号油舱的油膜，不过救援人员已经在船只周围布置了围油栏来控制情况，另一艘西瑞士一号则未发现有油污泄露。

无论如何，莫哈末哈林表示，大马海事局已经扣押西瑞士一号和哈夫尼亚尼勒号，以进行进一步的调查，而当局也尚未评估二艘油槽船的具体损坏程度。

不过，他保证，大马海事局将持续调查肇事原因，并在调查结果出炉后，公布详细调查报告。