轻快铁第三干线（莎阿南干线， LRT3）推迟至明年第三季度通车！

交通部长陆兆福披露，原定于明年3月启用的 LRT 3，由于受到新冠疫情影响，导致数项工程延宕，被迫推迟至2025年8月或9月才能启用。

不过，他表示，LRT 3的实体工程近乎完工，预料10月份能够竣工，随后将进行系统工程及测试阶段。

“LRT 3的实体工程进度已经达到95.6%，这与原先规划的进度，即97.8%相近。”

“无论如何，LRT 3的主要站点，包括2个转换站，即万达镇及格林玛丽（Glenmarie）站，预料都能够在10月完工。”

陆兆福今日（29日）是到巴生爪哇巴刹站视察 LRT3施工进度及聆听国家基建公司（Prasarana）的汇报后，在记者会上如是指出。

他说，LRT 3的实体工程完工后，国家基建公司将投入系统及软体安装工作，而此部分需耗时数个月。

“这部分的工作完成后，也需要数个月来进行通车测试，因此才会将启用日期推迟至明年第三季度。”

无论如何，陆兆福希望，LRT 3通车后，能够造福居住在万达镇、莎阿南及巴生地区的居民，并且成为居民出行的替代选择，而政府的长期目标是通过公共交通系统，缓解巴生谷地区的塞车情况。

他也表示，根据国家基建公司的资料， LRT 3每日可容纳30万人次，而当初的设计和可容纳量是可以超过30万人次。

“不过，根据过往的经验，公交服务开通后的第一年搭客量并不会好太多，而是随着时间转移搭客量也随之增多。”

“以捷运布城线为例，第一年也才达到差不多15万人次；但是轻快铁格拉纳再也线的每日搭客量已经突破28万人次。”

此外，陆兆福也提及，首相拿督斯里安华去年在提呈《2024年财政预算案》宣布政府将恢复兴建 LRT 3 的5个站点，也已经于7月5日的内阁会议通过。

他说，这5个站点分别是丽阳镇站（Tropicana）、拉惹慕达站（Raja Muda）、德玛西雅站（Temasya）、武吉拉惹站（Bukit Raja）和绿林镇站（Bandar Botanic）。

“这项工程预料需花费38亿令吉，用于基础设施的成本及系统工程开销，包括兴建5座站点、购买7组三节车厢、扩建佐汉斯迪亚站的列车车库、购买150辆电动巴士及兴建3座巴士车库。”

他表示，额外的工程项目预料需耗时2年才能完工，惟工程不会影响 LRT 3的运作。

全长37公里的轻快铁莎阿南干线，从八打灵再也的万达镇延伸至巴生，共设有20个站点，涵盖2个转换站，即从万达镇衔接捷运加影线，以及在格林玛丽（Glenmarie）站衔接轻快铁格拉纳再也线。