轻快铁第三干线(莎阿南干线, LRT3)推迟至明年第三季度通车!
交通部长陆兆福披露,原定于明年3月启用的 LRT 3,由于受到新冠疫情影响,导致数项工程延宕,被迫推迟至2025年8月或9月才能启用。
不过,他表示,LRT 3的实体工程近乎完工,预料10月份能够竣工,随后将进行系统工程及测试阶段。
“LRT 3的实体工程进度已经达到95.6%,这与原先规划的进度,即97.8%相近。”
“无论如何,LRT 3的主要站点,包括2个转换站,即万达镇及格林玛丽(Glenmarie)站,预料都能够在10月完工。”
陆兆福今日(29日)是到巴生爪哇巴刹站视察 LRT3施工进度及聆听国家基建公司(Prasarana)的汇报后,在记者会上如是指出。
他说,LRT 3的实体工程完工后,国家基建公司将投入系统及软体安装工作,而此部分需耗时数个月。
“这部分的工作完成后,也需要数个月来进行通车测试,因此才会将启用日期推迟至明年第三季度。”
无论如何,陆兆福希望,LRT 3通车后,能够造福居住在万达镇、莎阿南及巴生地区的居民,并且成为居民出行的替代选择,而政府的长期目标是通过公共交通系统,缓解巴生谷地区的塞车情况。
他也表示,根据国家基建公司的资料, LRT 3每日可容纳30万人次,而当初的设计和可容纳量是可以超过30万人次。
“不过,根据过往的经验,公交服务开通后的第一年搭客量并不会好太多,而是随着时间转移搭客量也随之增多。”
“以捷运布城线为例,第一年也才达到差不多15万人次;但是轻快铁格拉纳再也线的每日搭客量已经突破28万人次。”
此外,陆兆福也提及,首相拿督斯里安华去年在提呈《2024年财政预算案》宣布政府将恢复兴建 LRT 3 的5个站点,也已经于7月5日的内阁会议通过。
他说,这5个站点分别是丽阳镇站(Tropicana)、拉惹慕达站(Raja Muda)、德玛西雅站(Temasya)、武吉拉惹站(Bukit Raja)和绿林镇站(Bandar Botanic)。
“这项工程预料需花费38亿令吉,用于基础设施的成本及系统工程开销,包括兴建5座站点、购买7组三节车厢、扩建佐汉斯迪亚站的列车车库、购买150辆电动巴士及兴建3座巴士车库。”
他表示,额外的工程项目预料需耗时2年才能完工,惟工程不会影响 LRT 3的运作。
全长37公里的轻快铁莎阿南干线,从八打灵再也的万达镇延伸至巴生,共设有20个站点,涵盖2个转换站,即从万达镇衔接捷运加影线,以及在格林玛丽(Glenmarie)站衔接轻快铁格拉纳再也线。