马华吉打州联委会主席蔡通易律师认为希盟主导的团结政府必须人民解释，政府是否对复苏国家经济已经黔驴技穷，才需要出售国家战略资产大马机场控股公司（MAHB）？
纵观我国临近国家如泰国、新加坡和印尼，政府牢牢控制机场管理权，更何况MAHB是一家赚钱的公司，去年的利润达到5亿4300万令吉，在管理土耳其国际机场等具有丰富的经验。
他周六发文告表示，即使需要外资的专业知识，不至于需要出售MAHB，也可以通过其他方式获得。他不明白政府为什么要把一只会生金蛋的“鹅”转让外资。
他强调，机场管理涉及国家安全、尊严和主权问题，绝对不能随意交给外国集团，无论政府基于什么理由，都不能也不该把机场管理权交给外国集团。
他引述国际航空运输协会（IATA）在2018年召开第 74 届年会时一致通过决议，强烈呼吁各国政府在考虑机场私有化时须采取谨慎的态度，提请各国政府优先考虑机场的长期经济效益和社会效益，不要仅谋求私有化所带来的短期财政收益。
蔡通易。
“该协会提及，长期以来航空公司颇为困扰，即私有化机场并没有完全兑现其承诺给航空公司的服务与惠益。机场是关键的基础设施。政府应该将重点放在能够创造最佳经济效益和社会效益的解决方案。出售机场资产套现注入财政的做法是错误的。”
蔡通易批评首相安华再度尽显出尔反尔的本色。今年5月间当被问及政府是否有意把大马机场控股公司股权转售给亲以色列公司时，才反驳反对党的指责毫无根据。
事实证明，如今收购相关股权的，确实跟以色列有关系，而首相竟然厚颜无耻的说，大马不可能与那些与以色列有关系的公司完全断绝合 ，因为这么做只会影响国家经济。这谈话间接承认，他已经束手无策。
他强调，政府同意把大马机场控股公司的股份，出售给贝莱德公司（BlackRock Inc）旗下的全资子公司美国全球基础设施合作伙伴（GIP），已经在国内掀起巨大的反对声浪，政府不可以再一意孤行，政府应该也必须重新检讨和取消这场交易。
“安华必须站稳自己的立场，不能总是在做出争议性的决定时就翻旧账，搬出前朝作了什么，意图脱罪。安华最失败的地方就是自2022年带领希盟重新执政马来西亚后，还是无法重建人民对其管理国家的信心，因为无数回误导和欺骗人民，其诚信確实已徹底破产！
