国内贸易及生活成本部副部长傅芝雅指出，全国约有38万9000辆运输与物流交通工具，符合资格申请针对性柴油补贴，目前已获批的车辆有20万9000辆，仍有约18万辆交通工具还未向当局提出申请。

她周四下午在新邦安拔打昔珍珠城C MART商场，为槟州精明消费及昌明慈悯促销活动主持开幕后，在记者会上这么表示。

“我们担心的是，小型商家及小园主因所使用的车辆属于个人名下，而不知道本身是有资格（获得补贴），而没有提出申请，我们担心他们受到影响。”

“也许他们以为只有1辆或2辆而不符合资格，但其实不管有多少辆车辆，只要是在政府划分的类别中，他们都符合资格。”

她提醒相关群体，在申请未获批准前，可收好加油收据，以便日后获得退款。

她补充，符合资格的个人补贴柴油定额为200令吉，运输及物流公司的补贴卡则是依据相关公司对柴油的需求，没有定额限制。

未获柴油补贴仍可上诉

有关槟州垃圾罗里公会部分会员，仍未获得针对性柴油补贴一事，傅芝雅表示，当局仍开放接受上诉，上诉委员会将进行审查，因此建议有关公会或团体致函部门进行对话，“我们会对每一项申请进行详细审核。”

她认为，与其选择通过媒体发声，倒不如直接与部门进行对话，陈述他们所面对的问题，“我们并没有关上门，通过面谈我们将聆听他们的问题；这33种车辆类别不是最终的划分，仍有空间增加类别；各造可通过组织致函陈述情况。”

她提及，政府共划分10种公共交通工具及23种运输车辆，通过补贴卡（Fleet card）可获得柴油补贴，个人及小园主的私家柴油车辆也可通过昌明柴油援助计划（BUDI MADANI）获得补贴；惟至今仍有很多人对补贴措施不了解，继而传达了令人混淆的讯息。

她说，这是与以往不一样的补贴机制，过去的柴油补贴是可直接在油站加油时获得，如今实施的是针对性补贴，并非取消，而是应该让符合资格者获得补贴。

另外，她提及，学校拥有的校车原先就在补贴类别中，过去享有的柴油补贴每公升1令吉88仙，但鲜有学校提出申请，不排除校方对补贴机制不甚清楚。

全国4156地点办慈悯促销活动

傅芝雅说，2024年1月15日至6月16日，该部在全国共4156个地点举办慈悯促销活动，包括有2134个地点是以流动式方式进行，共340万人参与其中。

她指出，槟州至今已举办407次慈悯促销活动，包括313次以流动方式进行，让偏远地区人民可以低于市场10%至30%的价格，购得日常商品。

她也表扬该部槟州主任杰根，从年初至今仍维持每月在1个州选区内，举办两次流动性慈悯促销活动的绩效。