为了走私我国补贴燃油至邻国牟利,走私分子各出奇招,不顾生命危险,在汽车座,车后箱设暗格,增设额外油箱,甚至连车引擎的窄小空间也不放过。
除了改装油箱,一些走私分子也把汽油包装成一包包,塞在司机座位脚踏板下。最终难逃玻璃市关税局执法员的法眼,当局半个月内在巴东勿刹关卡出境处就识破8辆试图走私1016公升补贴燃油的各类型交通工具,8名泰国籍男女被捕助查。
玻州关税局主任哈兹依斯迈于周四召开记者会指出,我国的柴油零售价依据国际油价自由浮动后,虽然走私至邻国的每公升柴油利润减少至约85仙,不比走私汽油的利润高,但不排除走私柴油案可能照样发生。
他指出,玻州关税局执法组从5月27日至6月10日,联合警方、陆路交通局、内贸局及普通行动部队,展开为期15天的“2024年补贴柴油联合特别行动”。
他说,该局分别于5月29日、30日、6月1日及4日,在巴东勿刹关卡出境处充公4辆交通工具及试图走私的811公升价值1781令吉41仙柴油,包括一辆泰国多人座商用货车(32公升)、一辆泰国拖格罗里(600公升)、一辆本地马赛地奔驰(130公升)以及一辆泰国丰田Hilux(49公升),4名年龄介于31岁至49岁的泰国籍男女被捕助查。
“除了柴油,也分别于5月28日及6月5日,在同个地点充公4辆交通工具及试图走私的205公升价值420令吉25仙的汽油,包括一辆本地宝腾华嘉(Waja,35公升)、一辆泰国丰田Hilux(20公升)、一辆泰国丰田凯美瑞(Camry,70公升)以及一辆泰国马赛地奔驰(80公升),4名年龄介于34岁至53岁的泰国籍男女被捕助查。
哈兹依斯迈说,以上交通工具的油箱大部分经过改装或在车内设暗格安装额外油箱,从外观不容易看得出,关税局执法员凭借破案经验,及观察交通工具频密出入境的次数来识破作案手段。
以上8宗案件皆在1967年关税法令第135(1)(e)条文下调查,一旦罪成可被罚款不少于该商品的10倍价值或5万令吉,视何者为高;及不超过该商品的20倍价值或50万令吉,视何者为高,或监禁不超过5年或两者兼施。