为了走私我国补贴燃油至邻国牟利，走私分子各出奇招，不顾生命危险，在汽车座,车后箱设暗格,增设额外油箱，甚至连车引擎的窄小空间也不放过。

除了改装油箱,一些走私分子也把汽油包装成一包包，塞在司机座位脚踏板下。最终难逃玻璃市关税局执法员的法眼，当局半个月内在巴东勿刹关卡出境处就识破8辆试图走私1016公升补贴燃油的各类型交通工具，8名泰国籍男女被捕助查。

玻州关税局主任哈兹依斯迈于周四召开记者会指出，我国的柴油零售价依据国际油价自由浮动后，虽然走私至邻国的每公升柴油利润减少至约85仙，不比走私汽油的利润高，但不排除走私柴油案可能照样发生。

他指出，玻州关税局执法组从5月27日至6月10日，联合警方、陆路交通局、内贸局及普通行动部队，展开为期15天的“2024年补贴柴油联合特别行动”。

他说，该局分别于5月29日、30日、6月1日及4日，在巴东勿刹关卡出境处充公4辆交通工具及试图走私的811公升价值1781令吉41仙柴油，包括一辆泰国多人座商用货车（32公升）、一辆泰国拖格罗里（600公升）、一辆本地马赛地奔驰（130公升）以及一辆泰国丰田Hilux（49公升），4名年龄介于31岁至49岁的泰国籍男女被捕助查。

“除了柴油，也分别于5月28日及6月5日，在同个地点充公4辆交通工具及试图走私的205公升价值420令吉25仙的汽油，包括一辆本地宝腾华嘉(Waja,35公升）、一辆泰国丰田Hilux（20公升）、一辆泰国丰田凯美瑞(Camry,70公升）以及一辆泰国马赛地奔驰（80公升），4名年龄介于34岁至53岁的泰国籍男女被捕助查。

哈兹依斯迈说，以上交通工具的油箱大部分经过改装或在车内设暗格安装额外油箱，从外观不容易看得出，关税局执法员凭借破案经验，及观察交通工具频密出入境的次数来识破作案手段。

以上8宗案件皆在1967年关税法令第135（1）（e）条文下调查，一旦罪成可被罚款不少于该商品的10倍价值或5万令吉，视何者为高；及不超过该商品的20倍价值或50万令吉，视何者为高，或监禁不超过5年或两者兼施。