比亚迪汽车在中东、欧亚大陆和非洲获得相当大的市场份额。

欧美加关税图阻中国汽车入口，其中欧盟7月将向中国电动车征最高38.1%关税，惟有研究指出中国汽车销量已超越美国车。研究机构Jato Dynamics发表报告称，在比亚迪推动下，中国厂商去年汽车销量达到1340万辆新车，多过美国品牌销量的约1190万辆，为历来首次。

数据显示，以深圳比亚迪为首的中国品牌，去年售出1340万辆新车，超过了福特和雪佛兰等美国品牌的1190万辆。在销售增长率上，中国品牌也同样超越美国，年增率达到23%，远高于美国的9%。至于日本品牌整体表现最佳，在10大畅销车型中占据7席，销量达到2359万辆，保持领先地位。

受益于新兴市场成长

在中国掀起的电动车价格战导致价格和利润率被压低之际，比亚迪等中国车厂已纷纷展开全球扩张，尤其是强攻新兴经济体，在中东、欧亚大陆和非洲获得相当大的市场份额，同时在拉丁美洲和东南亚也实现增长。另外，一些中国品牌在欧洲、澳洲、纽西兰和以色列等发达经济体的份额也有所上升。

报告续指，去年在新兴经济体售出的新车超过1750万辆，比去年在美国或欧洲的总销量还多。除了非洲外，中国品牌汽车在全球所有地区的销量都增长，欧洲最快，主因是土耳其的蓬勃成长需求。

Jato分析师费利佩穆尼奥斯表示，传统汽车制造商的疏忽导致汽车价格居高不下，无意中促使消费者转向更实惠的中国替代产品。欧盟对中国进口电动汽车加征关税的举措可能会说服比亚迪及其同行在新兴市场进一步扩张。

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