马来西亚中华总商会（中总）总会长丹斯里卢成全上议员披露，国家正面对着严峻的财政考验，因此，针对国家财政进行结构性的改革，也是团结政府上任以来一直要推动的改革之一。

他出席北霹雳中总第27届董事、第7届青商团、第5届女商团的宣誓就职典礼晚宴时说，政府眼下最大的挑战，是须确保针对性柴油的补贴机制是完全可靠、透明及易于管理，并尽可能把审查程序上出现错误的机率降至最低。

他认为，针对性的运输货物和车辆，及有资格获得柴油补贴的个人分类，应受到审查。

他表示，例如，拥有车辆做生意的独资经营者及小贩，每月可能会获得200令吉的现金援助，远低于他们每月的柴油账单，因此，这将产生高昂的运营成本。

他说，无论如何，任何政策上的变动，都须审时度势，把握对的时机落实，以免对企业商家造成成本和人力上的负担，并有信心政府会继续聆听民意，并致力调整初期面对的种种障碍和技术性问题，更重要的是，要用对的方式做对的事情。

他表示，这项针对性的柴油补贴措施，不仅有助于减少财政赤字，杜绝走私等非法活动，且更有利于经济，每年省下的40亿令吉可分配用于其他领域，如医疗保健、教育和公共交通、乐龄群体社区照护服务，而燃料津贴合理化，也是鼓励环保及确保环境永续的做法。

他指出，其实在过去20余年来，多位时任首相也曾提出削减燃油补贴的政策，然而却是现任首相拿督斯里安华政府鼓起勇气进行，这是一项大胆的合理化改革，但却是不得不做的事情。

他也说，有鉴于补贴合理化对企业成本和通货膨胀带来一定程度影响，补贴最终势必取消，但须小心谨慎处理。

提及渐进式薪金制将于今年6月至8月期间试跑时，卢成全指出，政府将拨款5000万令吉为参与试跑的1000家私人公司，包括微型及中小企业雇主提供每月200至300令吉的现金奖掖，为期一年，而中总也鼓励企业参与政府的这项试点计划。

他说，这项薪金制度的核心概念，是将薪金和生产效率挂钩，透过培训提高员工的能力和生产效率，为雇主创造更高的价值，加上政府提供的补贴，也可让员工获得更高的薪金，在这个过程中，雇主和员工都能够获得实质的受惠。

他表示，但实际操作上仍存在许多挑战，毕竟，员工在接受训练后，是否能够产出相对应的生产效率，仍然有待观察，因此，中总鼓励企业商家踊跃参与试点计划，也可善用政府提供的补贴，来推动自家员工的再培训和提升。

他认为，薪资水平还是须继续由自由市场机制来驱动，尽量减少政府干预，也避免滥用为政治民粹的工具，并相信雇主具备更高的意愿，去奖励表现良好，且具备更高生产力，愿意持续提升技能和经验的员工。

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