“东盟交通部高级官员会议（STOM）”周二在槟召开，交通部长陆兆福强调是项会议将主打开拓东盟成员国之间陆、空交通网络，推动落实已构思30年的“泛亚铁路”
。

他说，“泛亚铁路”又称新加坡—中国昆明铁路，即从新加坡为起点取道多个东盟国家，如大马、泰国、老挝再到中国昆明，是前首相敦马哈迪30年前带领大马任东盟主席时便提及。

“但这计划一直没有进展。只是，过去几年无论是中国、泰国、老挝或大马的铁路系统和基设都有长足进步了。”

他强调，所以东盟成员国之间是时候再推动泛亚铁路计划，打造东盟成员国之间更广阔铁路网络，带动区域之间贸易与人员往来。

他表示，其实多个成员国之间已具备其路线，但在一些地区却失断站点。因此，讨论关键在如何连接路站点，建设完整铁路网络。

他也补充，除了铁路硬体基建外，实际上最大问题在打通边界关卡，以让铁路往来流畅。

“所以如何解决各国之间边界条例，是会议的重中之重。”

他说，在上述计划下，一旦铁路开通后只要到达中国昆明，便能取道前往更多中亚国家，再到欧洲。

他周二在大会开幕后的记者会上说明，大马轮值明年出任东盟主席。据东盟传统，接棒主席的成员国须在前一年，举行两项交通部重要会议。

他说，第一项便是周二起一连3天在槟城举行的东盟成员国之间，交通部高官和秘书长级别会议。

“第二项是落在今年11月，在吉隆坡召开的交通部长级别的会议。”

他表示，是次会议有许多议题讨论，以开拓成员国之间更广阔的陆、空交通网络，在未来几年加强东盟之间密切往来。

他指出，大会其中一项重要议题是打开成员国领空，在未来数年落实东盟城市之间的更多直飞航班，刺激经济尤其旅游业发展。

“这会带动东盟成员国之间人民更密切往来，给旅游业长足发展。”

下个月公开招标  征求咨询公司进行可行性研究报告

另外，针对泛婆罗州铁路项目进展，陆兆福说当局将于下个月进行公开招标，征求咨询公司进行可行性研究报告。待报告出炉后，便能议决落实与否。

“可行性研究报告进行9个月，报告出炉后便能决定，能否落实。”

出席记者会者尚有交通部副部长拿督哈斯比及交通部秘书长拿督嘉纳、东盟秘书处部门发展总监垦扎娜教授及会议主席盈坎等。