马章武莫州议员李凯伦询问州政府，未来轻快铁乘客量一旦低于预期，当局会如何解决。

他周一也在州议会上要州政府说明，轻快铁将来的营运费用，是由何方承担。

他表示，槟州政府自2020年来的财政赤字是逐年增加，已被逼要动用州储备金。之前，有非政府组织就提出，轻快铁每年可能面对6亿令吉亏损。

因此，他要求州政府作出说明，毕竟如果出现的上述亏损需由州政府承担，州财政赤字必将增加。

他也提及，早前非政府组织认为州政府，在选择公交系统以解决槟州交通阻塞上，智轨列车（ART）或快捷巴士系统（BRT）是更好选项，而非轻快铁（LRT）。

“其实非政府组织不明白，ART并不能解决交通阻塞，因为ART用的路线和马路与汽车相同，而非用高架天桥。”

因此，他认为州政府应主动作出解释和说明，为何选择轻快铁，而非让人民感觉州政府“舍低求高”，选用更高价的公交系统。

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