独家报道：陈丽玉

槟州基设、交通及数字事务行政议员再里尔谈到轻快铁计划指出，早前在同乐会展示的“珍珠线”轻快铁路线，还不是最终敲定的路线。

“但是很快的，最终路线就会敲定，预计在一两个月内，以让工程在今年内开展。”

再里尔日前接收《光华日报》访问时，如是回应相关轻快铁计划的进展情况。

针对前首长林冠英建议州政府向首相争取将轻快铁22站增至72站，再里尔说，72站是未来的规划，大马捷运公司（MRT Corp）已有未来的规划。

他说，在大马捷运公司的规划中，槟城轻快铁并不是只有一条路线，他们的规划已涵盖未来的扩充，只是目前第一阶段的规划是22站，未来第二第三阶段将包括亚依淡、丹绒武雅、威省等。

他也说，起初的站点也包括丹绒武雅，不过后来首相认为应先通往北海，而州政府也认同，因此后来路线稍有更改。

“实际上，现在的设计已包括未来发展需求，有了光大这条主干线，未来便能以此作为衔接点。”

非政府政府引用旧数据

针对非政府组织质疑轻快铁计划，再里尔说，非政府组织引用的其实是旧数据且不准确，已不合时宜。

他举例，早前预算耗资100亿令吉的路线是从光大到机场而已，而现在已是从矽谷岛到槟城中环广场，这方面就显然不同了，所以不能以旧数据相提并论。\=

他说，大马捷运公司针对槟城轻快铁计划已有全新的研究，包括所有的成本、数据等，这方面就由该公司来发布。\=

“非政府组织并未掌握大马捷运公司的最新数据，比如会采用哪一款轻快铁、乘客量预测等，这些资讯该公司尚未公布，我建议非政府组织先待这些完整的正确数据出炉再说。”\=

他强调，本身并非质疑非政府组织的意图，但非政府组织的问题是使用不准确的数据，如今科技发达，很多东西都采用新系统、新资讯了。\=

他也强调，槟州人民不必担心，州政府一定会为槟州人民选择最好的选项。#