文/王煦棱
大人做事要有头有尾，政府做事更要有头有尾。然而在许多课题上，我们却没有看到以行动党为首的槟州希盟政府和中央政府做事有头有尾，反而是虎头蛇尾，如槟城海底隧道、承认统考和恢复槟城旧渡轮等。
槟城海底隧道是在13年前即2011年，当时以行动党领导的希盟槟州政府在首相纳吉及中国总理温家宝的见证下，与中国北京城建集团签署兴建海底隧道的合作备忘录。如今是2024年，13年过去了，现今的行动党主导希盟槟州政府告诉我们，将重新研究海底隧道的命运，说是北海箱运码头扩建计划将与海底隧道出口重叠。
2019年11月，来自行动党的槟州首席部长说，衔接槟威两地的海底隧道可行性报告已经进入最后阶段。
2022年，也是来自行动党的槟州首长说，需待槟城海底隧道工程主要承包商Consortium Zenith私人公司解决隧道出口问题，才会公布该计划的可行性报告，这份报告已呈到州政府手上。
即是说，报告已完成。试问，承包商会否在没有付费的情况下，把报告完成吗？再有，2022年已提及隧道出口的问题，现在已是2024年，两年了，讲究绩效的希盟槟州政府怎么还没有解决这问题？当时宣布海底隧道计划时，是说要解决槟州交通阻塞的情况。如今槟州交通阻塞问题已日益严重，此计划还是停滞不前。
更重要的是，在槟州政府计划推行海底隧道时，难道就没有事先针对槟州的设施发展进行探讨？怎么会让隧道出口与北海码头扩建计划和北海外环公路衔接出现冲突性问题，到今天海底隧道的命运得再研究。
另外，2018年时，行动党领袖告诉我们，希盟不一样，希盟执政中央，铁定承认统考！如今，2024年了，行动党和希盟都两度执政中央了，统考承认了吗？
2020年1月，行动党领袖告诉我们，希盟若不承认统考，行动党将退出政府。然而，在2023年2月13日以希盟为首的团结政府说，团结政府目前并不认为承认统考是优先事项。如今，2024年了，行动党是否已退出政府？
恢复槟城旧渡轮课题也让人觉得事情的处理不是有头有尾，而是虎头蛇尾。因为2022年12月24日，行动党领袖说，首相安华同意槟旧渡轮重新恢复服务；2023年7月1日，行动党领袖说，是前朝政府的领导人 “摧毁” 槟威两岸码头，导致老渡轮已无法靠岸。然而，同年7月，槟州行动党行政议员说，旧渡轮不能靠岸载客，是因为泊船系统已经不同了。旧渡轮复航一事就此就不了了之了。
再有便是恒毅分校地位维持不变的课题。希盟于2022年尾再度执政中央，希盟在团结政府内共有15个部长，分别是公正党8位部长、行动党5位部长、诚信党2位部长，占了总数30个部长的一半，应当可以为恒毅分校地位一事改写命运。但是，2024年，恒毅分校的地位从原本处于重新检讨的阶段，却变成恒毅分校地位维持不变。
确实，做事要有头有尾，但往往我们看到的却是虎头蛇尾。
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