陆兆福（左）和倪可敏在怡保火车站示范使用“开放式支付系统”。
大马铁道公司推介“开放式支付系统”。交通部部长陆兆福说，通过此系统，民众已无需再排队买票，只要一卡在手，无论是扣账卡、信用卡、电子钱包、一触即通卡、Apple Pay或Samsung Pay等，只需在火车站月台，以卡轻触（tag）开闸设施，开闸后就可以步入月台上车。
“惟，此系统尚不能用于双轨电动火车（ETS），因为双轨电动火车的位子是搭客选定的，而双轨电动火车车站已有其本身的付费购票机器（Kiosk），搭客也可以上网购票。”
他周四（2月8日）在怡保火车站主持“开放式支付系统”推介礼后，向媒体如是披露。
他说，大马铁道公司将在巴生河流域所有火车站及所有北部电动火车站（Komuter）推行此支付系统，共涉及80多个火车站。
他表示，该系统于去年10月全面完成，经过2至3个月的试用期后，已排除了技术性问题；为了确保该系统成功，必须确保搭客在触卡后，闸门在一秒间就会打开，否则就会拖慢了整个登车的流程。
将商讨佳节或平日 一至两趟怡保往来吉隆坡
陆兆福说，为提升电动火车的服务效率及频率，他会与大马铁道公司商讨，在佳节期间或平日，至少提供一至两趟往来怡保和吉隆坡的快速列车（Express Train）服务。
他表示，之前，吉隆坡和怡保之间确实有快速列车服务，车程只需2小时，惟受到目前巴生谷一带双轨道工程的限制而停止。双轨铁道正进行提升工程，第一阶段工程预料可于今年首季度杪竣工。
他说，一旦完成第一阶段工程，就会与大马铁道公司商讨提升电动火车的服务效率及频率事宜，而其中一件事，就是讨论提供往来怡保和吉隆坡的快速列车服务。
他指出，一旦电动火车快线服务获得提升，对住在怡保要前往巴生谷工作或一日游的市民非常利便和有益处，因为他们比较喜欢一天来回的班车。
他表示，一天来回的班车是可行的，因为半岛各州距离不远，若是200公里距离的地方，2小时就可以到达，若有公交系统的支援，将可以协助很多人展开旅游。
马新通道获改善 没以往那般塞
此外，询及马新通道在农历新年期间是否面对严重交通阻塞问题，他说，该通道已开设交替通道和设立了很多柜台，而在移民局努力下，交通阻塞问题已获得改善，不像以往般需塞上几个小时。
出席者包括房屋及地方政府部部长倪可敏、霹雳州行政议员拿督斯尼查和罗思义、大马铁道公司首席营运员苏海米、怡保市长拿督鲁迈兹、霹雳州副议长崔慈恩及多名国州议员。
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