报道：余惠兰

去年杪发生至今的深海“流水”现象，加上马币持续贬值加重雇用外劳成本，玻璃市港口多艘深海渔船为了止损而暂停出海作业，因此州内80%以上海鲜市场被迫依赖邻国进口或速冻库存供应。

玻璃市港口鱼商船主公会副主席拿督甘翔旗说，在本地捕获的海鲜少之又少的情况下，很大可能会涨价，尤其是越接近华人农历新年，海鲜需求量越高的时候。

他指出，玻州港口原本有55艘深海渔船，在受到各种因素影响下，本周内仅有10艘继续出海作业。

他表示，每次出海不一定都能满载而归，因为深海的气候变幻莫测，尤其是去年11月开始出现的“流水”现象，即在海水不平稳下，深海渔船无法正常运作，影响捕鱼效率。

“一旦渔获减少，收益也变少，根本不足够支付渔船出海的高成本包括柴油费、员工费、维修费等，所以大部分船主避免巨大亏损而选择休息。”

不但如此，他透露，某公司在马六甲海峡进行某项研究行动时割断围网（unjam），已影响渔船作业，并预计需要至少半年时间来复原。

甘翔旗：浅海渔获不够应付需求

也是海盛集团董事的甘翔旗说，目前州内市场上售卖的海鲜80%以上是从邻国进口或来自速冻库存。

他指出，玻州港口的小船比如舢板仍有出海捕鱼，但浅海的渔获并不足够应付本地消费者对海鲜的大量需求，比如深海才有的鱼、虾、苏东等。

他补充，据了解，以上情况不只是在玻州港口发生，相信全马六甲海峡的深海渔船都受到影响。

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