财政部副部长拿督斯里阿末马斯兰透露，政府预计将于明年3月开始实施针对性补贴机制，届时将率先从柴油开始，一个月后（2024年4月）才轮到RON95汽油。

“为了确保商品价格不上涨，运输商品的柴油补贴将继续保持，因此没有商品价格上涨的理由，因为价格保持在每升2令吉15仙。

“对于沙巴和砂拉越的私家车，我们仍维持在每升2令吉15仙，对于渔民，我们也维持每升1令吉65仙，尽管有针对性补贴，但校车等公共交通仍维持在每升1令吉88仙。”

阿末马斯兰认为，在实施针对性补贴时，重要的是执法。

“国内贸易和生活成本部有许多官员来打击漏洞，他们执行了12项法令，并努力培养有道德的商人，以确保人民和消费者始终受到保护。”

阿末马斯兰是于周一在国会上议院回答上议员聂莫哈末阿都的提问时，这么说。后者要求财政部长说明补贴和税收改革的合理化，是否会对低收入和中等收入群体产生影响。

阿末马斯兰认为，明年上路的燃油针对性补贴措施预计不会加重现有行业的成本。

不过，他表示，政府仍着重于落实的层面，以及与业界的有效沟通，以免对经济造成冲击。

“目前的燃油补贴旨在减少市场燃油价格上涨对人民生活成本上升的影响，特别是对中低收入群体。”

“为了继续保护消费者免受全球市场原油实际价格上涨的影响，尽管这两种商品的实际市场价格已经超过设定的价格上限，政府仍然保持RON95汽油每升2令吉05仙和柴油每升2令吉15仙的价格至今。”

与此同时，阿末马斯兰表示，关于税收改革措施，任何税收相关政策的改变都会考虑对经济和人民生活成本的影响。

“因此，政府一直在监测当前的经济形势，并考虑适合短期和中期需求的财政措施。”

他说：“政府还将继续与所有利益相关者合作，研究国家税收制度改革的各个方面。”

补贴是政府为减轻人民负担而提供的补助，通过提供的各种资金来支付获得必需品、交通服务和融资所必须支付的部分成本。

提供补贴的目的是为了稳定某些商品或服务的价格，以帮助减轻人民的经济负担。

柴油的实际价格为每升2令吉80仙，但政府承担了65仙的补贴，使得目前柴油的市场价格为2令吉15仙。

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