国家基建公司前首席执行员拿督里扎阿都促请政府，重新考虑在《2024年财政预算案》中宣布，重启兴建第三轻快铁（LRT3）5个车站的建议。

他也要求政府公布耗资47亿令吉兴建5个车站的拨款细节，以厘清涉及的成本，因为这笔款项几乎可以兴建几间豪华酒店了！

他接受《自由今日大马》询问时表示，在2018年搁置的5个第三轻快铁车站，涉及从八打灵再也万达镇至巴生，长达37公里的路线。

有关搁置的路线，是在万达镇连接捷运加影干线，并与轻快特格拉纳再也干线在格林玛丽站（Glenmarie Station）相连。

早前，交通部长陆兆福指，这笔拨款不仅用于兴建轻快铁站，也包括购买三节车厢的列车，终站的提升、工程师费用、项目管理及法律费用等。

这名在2000年时开始领导国家基建公司的里扎表示，希望政府能公布更多细节。

“他们把所有的费用含括在47亿令吉的拨款之下。要从这里确定每个组件的实际成本，是相当苦难的。希望他们能保持透明度。”

他说，政府应该重新考量，是否应该重启这5个亿被搁置的轻快铁车站计划。

此外，公共交通用户协会主席阿吉佐也呼吁政府，公布重启兴建轻快铁5个车站的费用细节，以证工程的透明度。

“你不能只是宣布（拨款）并期待人民接受它。我们讨论的是纳税人的前，需要承担责任。”

他说，随人如今的建筑成本会比2018年有所增加，但政府有必要公布承建成本的细节。

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