文：杨升发

2024年财政预算案出炉后，有两个朋友问我一样的问题：什么车最好驾？我只会谷歌，然后告诉他们答案是什么车。他们都跟我说答案不对，人工智能AI都还没有输入这个问题。

本地组装的电车免税，从2025年延迟到2027年；进口电车免税也从2024年展延到2025年，似乎已经进入了电车的时代。

现在的车最多可以分期付款供9年，很多担保期都是在5年左右，接下来的4年如果车坏了，又要供车又要修车，何其的辛苦。

手提电脑的电池是电脑价钱的十分之一，电车电池的价钱现在是电车的三分之一。电池怎样耐都好，都会有更换的一天。电池是不能分期付款来维修的，以后可能更换电车电池还能扣税来环保！

买电车充电器可扣税2500令吉，年薪12万以下买电摩托车，可回扣2400令吉的税，但现在准许卖的电动摩托车价钱都是过1万2000起跳的，小市民还是望尘莫及。

政府卖特别车牌号码的钱，用来津贴福利部和考B2车牌的贫穷一族，还送一万个头盔。那政府不是每个月会出很多特别车牌？只怕物极必反，市场饱满和被滥用时，车牌也会掉价。

汽车的零件税没征收SST，可是维修费的SST已从6%涨到8%了，一样会是水涨船高。

政府宣布官车会转向纯电车，当然这举动是环保和先进，暂时汽车充电站还没有这样多，普通车出门加满油的时间是5分钟上下，电车充满电是50分钟以上，浪费了多10倍时间等待，希望不会影响到繁忙高官出门赶很多场的能源问题。

马来西亚为了电车，又要增建那么多充电站，我们是出名了会建设而不维修的国家。上了年纪的人都会记得，当年公共电话林立，现在充电站也会像当年的公共电话要建几万个。

还记得那时候差不多一半的公共电话都是不能用的吗？损失的不只是电话公司，而是急着要用电话的人，要跑几个地方才用得到电话。那电车如果看到充电站而充不到电，岂不是跟汽车抛锚没有两样？

手机的出现，可以说把公共电话打进了历史，但电车充电的问题，就像重复当年的公共电话历史。电车出门充电的价钱如果没有得到控制，到时也会很乱；而在家充电也会使到家里的电费飙升，到时电车可能用不一样的电表再等政府来津贴电费吧！

扯了那么久，才想起来我朋友们跟我讲的答案是“供完贷款的车最好驾”，使我傻眼了一阵子。想想一下也对，汽车不像新冠病毒疫情时期再有那种种的优待，已打回原形，由现在起到2050年，要慢慢把油车赶尽杀绝。#

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