文/杨升发
纯电车,那就是只是靠充电和电池来行驶的车,已开始占领全世界的新车世界,推动它因素有几个,拉它后腿的也有不少。我们很难想像到一百多年前没有汽车时代的世界,除了靠双腿、马车、船和其他的原始交通工具,到达一个地方,时间不是问题,因为什生活步骤没有那么快。我们那时不必考虑那么多能源的问题,有食物、水和风就可以了。
先进国都要在2030到2050年完全停止生产汽油燃料的车而用电车,我国有能力跟风吗?
纯电车的数量在我国的成长还没有那么快,它是同样阶级的油车的一两倍价钱,就像当年电脑开始的时代,高科技淘汰得很快。政府只是免税而没有津贴来鼓励人民换电车,再加上很多不可解释的理由,不给便宜过10万令吉的电车在我国卖。虽然我国是汽车出产国,可是我们没有制造电车的科技,因为这已牵涉到高科技和晶片。
马来西亚的汽油因为还有政府大量津贴,所以还是很便宜。现在的电费用越多就越贵。低收入的一群,要是没有用冷气和冰箱,只用电灯和电风扇,一个月的电费如果是60令吉,可以走400公里的电车充满电一次,都用了半个月的电费;如果在外面的私人充电站,甚至会超过他们所花的一个月电费。充电多几次,连自己家里的电费都会飙高。
所以,电车是有钱人的玩意儿。他们可以花20万令吉改装太阳能系统,十多年不必付电费给国能。
如果政府能供应免费电给电车,那就不一样了。就像公共交通,如果是免费的,相信路上就不会那么塞车。现在人民连便宜米都买不到了,令吉再这样下滑,燃料津贴一年超过100亿,人民活得苦上加苦。我们不只要变先进国的梦破碎了,也只能用发展中国家的科技,人才外流,白白看邻国繁荣。
如果你被电车电到了,恭喜你,要好好的享用,不要买来收。几十万的电车价钱,会像我们的衣食住行烧掉,它不是一种投资,10年后肯定回不了本。到时的新车,像电脑和手机一样,新的会更快、更便宜、更好、更耐,而旧的只有会修理的人敢要。为什么呢?因为旧电车还会被软件控制,电车公司一倒,主机都不能再提升软件了。晶片和软件就是中美贸易战,怕到时车会被废掉。
要是车过了保家期,坏掉了,新电板和电池会贵过那辆旧车。销售人员可以答应到天花乱坠,5年后他还会帮你吗?
车是人生中除了屋子,第二贵的物质东西。只有真正的有钱人,可以三五年换新车一两次,普通人都会用到供完车再来供过。
芒果成熟时,才会变甜;电车科技成熟时,价钱和适用价值才会高。现在还是电车初恋期时代,追求新鲜感和要抢先体验的人,当然会不惜一切代价给它电一电先。我国的电车免路税不是永远的。国家也少了很多收入, 而且是没得抽买得起贵电车的中产阶级人士。
电车暂时是给被电得起的人,拍拖时被电到是爽的,如果几年后卖电车时亏了75%,那就是被大电电到了!