根据交通部官网上载的60页坠机报告指出，机长和副机长在飞行前都获得充分的休息，并且根据健康史和体检结果，没有出现严重的健康问题。

“据目击者说，事故发生前一天晚上，机长状况良好。目击者还表明，机长在飞机从浮罗交怡起飞前休息了很长时间。”

报告也公布机长与副机长的完整资料，机长是41岁男性大马公民，持有航空运输驾驶员执照（ATPL），该执照是于2023年3月14日核发，有效期将至2024年2月29日，总飞行时数达6275.39小时。

机长于2023年3月24日获得FAA颁发的一级医疗证明，但附设“必须使用矫正镜片以满足所有要求距离的视力标准”条件；他也持有附设VDL条件（仅在矫正远视力缺陷时有效）的CAAM医疗证明，有效期为2022年12月6日至2023年12月31日。

“对医疗证明和支持文件的审查表明，机长没有重大医疗问题，指定体检人员 (DME) 在体检中没有发现重大情况。”

“根据现有病史和体检结果，这名飞机师没有已知的可能对飞行安全构成重大危害的健康状况。”

至于副机长是44岁大马公民，持有航空运输驾驶员执照（ATPL），该执照是于2023年7月27日核发，有效期将至2023年11月30日，总飞行时数达9298.40小时。

另一项调查结果显示，坠机事件发生在白天，当时清晰能见度超过10公里，天气情况良好，风速不定(VRB)平均为5节。

此外，该报告还指出，没有证据显示失事飞机的引擎吸入异物、鸟类羽毛或其他物件，根据目视检查，引擎的扇罩也没有出现扇叶脱落迹象，例如压缩机外壳凹痕或穿孔。

但航空事故调查局表明，这份报告为截至发布时已确定的事实陈述，必须被视为暂定的，如果有额外证据，可能会被更改或更正。

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