行动党彭加兰哥打区候选人王宇航透露，从槟岛光大至峇六拜的轻快铁计划全长29.9公里，总共27个停靠站，其中2站设置在彭加兰哥打区，他很高兴因为所拟议的轻快铁会越过彭加兰哥打区，为当地人民带来优质的公交服务。

他周日在五条路组屋拜票后向媒体表示，一旦计划落实，槟城将像其他有轻快铁或捷运系统的城市一样，都沾轻快铁之光而兴旺，同时也提升了公交发展和当地居民的生活质量。

他说，彭加兰哥打区人口密集，选民就有2万1000人，人口远远超出选民数目，而且当地交通非常饱和，尤其通过敦林苍祐大道涌入市区，原本快速行驶的车辆，在五条路遇上红绿灯，便会大排长龙。

他认为，五条路红绿灯向来是无法克服的交通瓶颈，该区主要通道因交通拥挤，造成居民出入不便，为了让居民多拥有一条出入通道，州政府计划在兴建轻快铁停靠站同时，建设分流路，以解决塞车问题，从而减缓该处车流量。

他指出，敦林苍祐大道交通拥挤已非新鲜事，尽管州政府积极着手探讨解决方案且实践中寻求成果，但因车流量日渐增多的因素，导致州政府至今仍未能达到预期效果。

“为了一劳永逸解决交通问题，州政府采取建设分流路措施，让民众无需等候红绿灯，从交替公路前往目的地，采取策略性的解决交通方案，应对上述交通问题，以缓和当地交通流量”。

王宇航表示，槟政府自2008年执政槟州后，就推出槟州交通大蓝图（PTMP），以努力寻策解决槟州交通拥堵问题，终于在几个月前，中央政府已承诺资助轻快铁项目，该宣布让民众看到改变槟州交通问题的希望。

他表达对轻快铁的支持，许多人口甚至比槟城还少的城市，都成功落实高架轻轨系统，并取得显着效果，波特兰俄勒冈就是一个好例子，波特兰轻轨（MAX Light Rail，也称都会区快速交通）彻底的改变了该城市的公交系统，更减少了交通拥堵问题。

“还有一个事实证明，即雪隆巴生谷的捷运（MRT）系统，也已改变了当地的公交系统，同时还缩短了行程时间、减少碳排放及增强城市连通性，我同意槟州交通大蓝图应该更具包容性，让威省也能一起进步，通力合作和创新解决方案，是制定槟州交通大蓝图的关键，以便把槟城公交系统提升至国际标准，并确保人民拥有更光明的未来”。

配合即将来临的国庆日，王宇航在教育部副部长兼丹绒国会议员林慧英及彩虹公寓睦邻计划主席姆尼帝陪同下，前往五条路彩虹公寓挂上国旗，以象征辉煌条纹，展现爱国精神情怀。