“槟城人在佳节期间少出门，让外州及外国游客可在舒适的情况下到州内各地游玩”，还记得这句由时任行动党领袖所说的话吗？

如今没有佳节，槟州多地的道路都是塞塞塞。就连过往跟我说，塞车是体现槟城是先进州的数名友人，近日都纷纷问我，“为何槟城塞车问题越来越严重？”

分享一名友人的塞车经验。他说，近期要出门工作，都得至少提早一个小时前出门是最安全的。早前他依据过往的经验，以为提早45分钟从峇央峇鲁出门，可以准时抵达市区开会，怎知却花了1小时才抵达目的地，迟到令他在客户面前尴尬不堪。

他还说，以前早上8点半之前就可以避开严重的塞车，如今却得在7点半之前出门才能避开塞车。况且塞车时间已从早上7点半过后，一直塞到早上10点多、11点。

另一名友人就分享他在威省的塞车经验。在下班时段，他从新邦安拔要回槟岛，都可以塞上2个小时以上。相信很多槟城人都跟我这两名朋友一样，经历过同样的塞车经验。

我们3人就针对此事谈论了起来。塞车是因为路上交通增加了、塞车是因为道路建得不够多、塞车是因为轻快铁迟迟没建好，还是车祸所致？相信很多时候，我们发现到塞车是塞到莫名其妙的，没有车祸也塞车，不是假期也塞车，道路建了也塞车。

最终，我们3人得到的结论是，道路建再多条，最终的出口只有一个的话，那还是死路一条，并认为一切就看执政者的政治意愿。

很多时候，一些政策可有效的解决问题，但碍于执政者担心一旦有关政策实施后会影响选票，所以就不推行了。就比如，Halcrow顾问公司数年前向政府建议，极力推行公交系统的当儿，也推行入城费等政策，旨在减少路上交通，确保公交能及时抵达车站。当时，该顾问公司认为，这是其中一项最省钱的方法，主要是移动人，而不是建再多的路，让更多的车辆继续移动。

同样的，昌明大马说是提倡和强调公平，不只限制于穆斯林，而是全民各族的公平，是作为大马多元种族及文化社会向前迈进的道路。然而，如果只有空的理念，没有落实它的政治意愿，那最终也只会变成空喊口号，大马不会变得昌明。

团结政府或更适合称为联合政府所说的团结，是否要人民团结，是否要大马昌明？还是为了保住权力，继续玩种族牌？

我过去2期的专栏有提及，数个由行动党领袖发表有关绿潮和衣着指南事宜的种族性煽动言论，并针对相关言论质疑倡议昌明大马的团结政府，是在团结人民还是分裂人民的看法。

再来便是团结政府老大宣布固打制政策保留。从还没执政中央，强打固打制课题的希盟，到如今执政中央了，竟然为了州选设法捞取巫裔选票，而典当了人民，尤其是非巫裔对希盟积极争取废除固打制的信任。

这让我联想到，近期看的一部剧《造浪者》里头的一幕，某政党对某个政策表达立场，但有关政党是否在获得权力后，就会落实有关政策？最终，还是取决于政治意愿有多强，对某些政策的实施是否了解，还是做出相关的宣布只为了捞取选票？#

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