交通部长陆兆福澄清，在吉隆坡国际机场为被禁止入境游客安排返航班机及餐饮的私人公司，是由航空公司经营者委员会（AOC）委任，而非机场公司委任。

他补充，当游客在接获“拒绝入境通知书”（NTL）而被禁止入境后，航空公司有责任为相关人士安排返航班机，同时确保他们有餐饮供应。

他说，航空公司经营者委员会最终委任了一家私人公司，在吉隆坡国际机场第一航厦为被禁止入境的乘客，安排返航事宜。

但他表示，由于被禁止入境者所逗留的区域，属于移民局禁区，并非所有人都可以进入，因此该公司也是在得到移民局的同意，才能进到该区域提供服务。

陆兆福周四（6日）出席自然积极的基础设施论坛后，接受媒体访问时，如是指出。

“这家公司是在2015年被航空公司营业者委员会委任，也得到当时的移民局允许。”

“在吉隆坡国际机场第二航厦，是由移民局负责处理这些被禁止入境的游客，只有在吉隆坡国际机场第一航厦有私人公司负责安排航班及餐饮。”

他表示，交通部和相关将探讨，并参考其他机场的操作，以寻找解决“不被允许入境”游客问题的最佳方案。

他说，本身已经指示官员调查此事，以向这家私人公司了解如何处理被禁止入境的游客，以便在收集所有资料后，可以提呈给内阁。

“我们也正在调查，我已经指示交通部官员和机场公司与航空公司经营者委员会会面，了解他们与这家公司的关系，他们与这家公司的安排。我们同时也会见移民局，看看如何预防这样的事情。”

询及在调查期间，这家公司是否会暂时停止为被禁止入境的游客提供服务，陆兆福表示，当局必须经过详细的调查才能够做出决定。

“这家公司不是我们委任的，我们不能终止他们的服务。我必须掌握更详细的资料，不能够鲁莽行事，这家公司也不是非法营运，是在2015年被航空公司经营者委员会委任的。”

陆兆福也解释，游客在接获“拒绝入境通知书”后，是被安排到一个“休息区”（NTL lounge），那里会有沙发让游客等待航空公司安排返航班机。

他说，若当天没有航班返回游客的出发地，则需要在该“休息区”逗留至隔天，而航空公司则必须确保他们有餐饮提供。

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