升旗山空中吊缆山脚站点尘埃落定，锁定在植物园外的地段，山顶站点则座落升旗山警局后方。

州政府于去年12月中旬，宣布由Hartasuma有限公司标得升旗山吊缆工程，全工程预料耗资2亿4500万令吉。从山脚车站至山顶，全程长2.9公里。

升旗山机构总经理石礼兴指出，空中吊缆山脚站点已锁定在植物园外的地段，该公司将兴建一座多层停车场，场内建有一条长400公尺走道，直通山脚站点。

“多层停车场具备700个停车位，日后可供乘坐吊缆的游客、爬山客和来晨运的人们，停车之用。”

他周一在光大28楼召开特许经营权签署仪式上，如是指出。

他表示，在上述工程下，从山脚到山顶车站，全程建有5座吊缆塔和一个转回站点。该公司将以绿色概念打造是项工程，减少吊缆塔在森林数量，多层停车场也以绿色建筑方向打造。

他指出，在建造转回站点时，会避开所有私人产业，山脚和山顶站点会装置太阳能板，同时主打时尚绿色设计，并会带入世界级饮食餐厅，给游人美好游山体验。

槟州首长曹观友周一与Hartasuma有限公司正式签署特许经营合约，合约包括该公司与升旗山机构之间，有关吊缆的设计、财务、建造和转移。

据去年记者会，工程将由Hartasuma有限公司全资进行，以获得是份长达30年的特许经营权。

曹观友承诺，州政府在建造吊缆过程中，不会开发新路。反之，会使用现有的吉普车山路，作为运送建筑村料的主要道路。

他认为，吊缆工程不但带动升旗山旅游业，也将利惠植物园一带居民和访客，提升周边基设同时，制造更多就业机会。

“过去，到访植物园的轿车是一路停泊，造成当地交通拥堵。然而在多层停车场建成后，相信可起到疏导周边交通作用。”

他说，空中吊缆未来将与升旗山缆车，共同分摊每年140万至180万之间的游客量。

此外，空中吊缆系统将由索道工程市场龙头的Droppelmayr集团负责。该集团为全球共86个世界遗产地、地质公园和生物圈安装吊缆，以可靠、安全和先进技术闻名。

出席者有槟州交通与基本设施委员会主席再里尔、槟州旅游与创意经济委员会主席杨顺兴、槟州秘书拿督莫哈末沙尤迪、槟州植物园主任诺莎瓦妮和Hartasuma有限公司执行董事丹斯里拉温德兰等出席。

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