对于降价的第二国产车Axia E不备有防锁死刹车系统（ABS），前交通部长拿督斯里魏家祥表示，此举不仅危害驾驶者性命，同时也殃及其他人。

他也重申，本身赞成和支持任何公司或汽车制造商销售或生产低价车辆。但永远不要为了价格，而罔顾了马来西亚人的生命安全！

“重要的是，如果驾驶人士因为没有防锁死刹车系统而导致汽车失控，这不仅是危害了自己的生命，同时也会对其他道路使用者造成伤害，这就包括了摩托车骑士以及行人。”

魏家祥也是马华总会长，他周一在脸书分享专家对没有安全装置汽车的看法时，引用网络媒体Careta的文章提到，防锁死刹车系统是汽车不可缺少的重要配置，尤其是拥有轻量化车身及轮胎尺寸较小的汽车。\=

“这是因为如果缺乏防锁死刹车系统，轮胎在突发情况下，例如路面积水时，就会容易被锁死。

过去有交通意外都出现了汽车方向盘突然被锁死的情况，事实上是前方的刹车器被锁死而造成的，这也导致了交通工具当下失去控制。”

第二国产车指出，Axia E的目标群体是使用摩托车骑士及刚考获驾照的新手司机们。这款没有防锁死刹车系统（ABS）以及车身动态稳定系统(ESC)的车款预计一个月生产量达到1500辆，或一年生产1万8000辆。

关于成本的部分，魏家祥分析道，一辆价值2万2000令吉的车款每月供款为326令吉（7年贷款）。若安置了上述提及的汽车安全配置就需要增加2000令吉，供款就会从326令吉（无ABS/ESC配置），增加至356令吉（拥有汽车安全配置）。

“这也意味着每个月只需多付30令吉，等同于每天增加1令吉。”

他强调，司机的性命和资产安全更为重要，每天只多用1令吉来供车期是物有所值，也多了一份安全保障。#

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