马华总会长拿督斯里魏家祥强调，低成本不等同于安全性低，为此，他促Axia E制造商，能够重新探讨缺乏基本汽车安全性能的车款。

魏家祥也是前交通部长，他今日发文指出，汽车制造商在为民众提供各式各样车款的同时，也应该注重汽车安全性能，如防锁死刹车系统（ABS）、车身动态稳定系统(ESC)以及辅助ABS功能的电子制动力分配（EBD）。

“就算是价格最便宜的车款，也必须将这些基本的汽车安全性能纳入其中。”

他相信，最近推出市场的Axia E车款符合了许多低收入群体的经济预算。

但他认为，政府除了要求汽车制造商降价，也必须推出更多合适的措施协助他们，而不仅仅只是推出一辆没有基本汽车安全性能的车款。

魏家祥指出，根据研究显示，车身动态稳定系统以及其他防滑系统能够减低车祸死亡率40%，同时也能减少碰撞风险。

他说，这也是为何前交通部长丹斯里廖中莱从2018年6月1日起，要求所有新车都必须具备车身动态稳定系统。

他补充， 防锁死刹车系统以及车身动态稳定系统证明有效减少车祸，再加上这两个系统普遍已久，价钱已不再像以往如此昂贵。

他说，一辆没有安全性能的汽车除了无法保障司机的安全，它也会为其他道路使用者带来危害。

“据我了解，这款Axia E已在2014年已获得新车评估计划（NCAP)获得批准，但随着时间推移及新科技的成熟化与发展，我认为这项批准已不合时宜。”

为此，他呼吁，政府必须确保所有汽车都具备最基本的汽车安全性能。

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