槟州政府听取首相拿督斯里安华建议，决定缩小槟岛南部填海计划规模，只会进行“硅谷岛” （前称A岛），不再进行B岛和C岛填海工程。

槟州首长曹观友宣布，槟行政议会昨日与南部填海工程执行伙伴SRS Consortium商议后，作出上述决定，即面积1400英亩的B岛及800英亩的C岛填海工程将不再继续。

“也就是说，南部填海计划将从原本的3座岛屿（4500英亩）减少至2300英亩（即硅谷岛），意味着项目规模减少了49%。”

他周四上午在光大28楼召开记者会，作出宣布。

他指出，硅谷岛将分2个阶段实施，填海工程总期限为10至15年。岛上的原定规划包括绿色科技园及“岛屿之心”（HOTI）等项目维持。

他说，硅谷岛第一期工程占地1300英亩（包括轻快铁终点站），预计7至10年建成，对出海渔民几乎没有影响，而硅谷岛第二期工程则占地1000英亩。

询及缩小规模需再呈环境评估报告，曹观友说，环境局批准的环境评估报告涵盖3座岛屿，所以不需要。

至于是否需要赔偿工程执行伙伴，他说，早前与对方签署的仅是涉及A岛各项工程，暂未涉及B及C岛，所以也没有问题。

另外，询及填海工程费用，SRS项目总监司徒伟龙指出，硅谷岛填海工程耗资60亿令吉，而岛上的公共设施建设费用则25亿令吉。

“我们是此岛屿的总发展商，以及提供岛上的基本基础设施，但填出地段的发展，则是由各自投得有关地皮的地主进行，我们不干涉。”

曹观友透露，光大至峇六拜轻快铁的终点站，依旧会在硅谷岛建设，面积为60英亩。

询及交通部长陆兆福早前指轻快铁终点站将建在槟岛，曹观友说，建设轻快铁终点站需要60英亩地段，在槟岛已难以找到这么大的地方。

他说，虽然过了槟城国际机场还有土地，但当地有3个甘榜，还有学校和清真寺等，若要在当地建轻快铁终点站，给地方上带来的冲击将更大，估计有数百个住家需要被搬迁。

“所以当初我们规划轻快铁路线时，也尽可能避免有关地方。州政府会在接下来与中央机构讨论中，尽量以此理据说服中央，希望把终点站建在硅谷岛。”

他也说，针对终点站建在硅谷岛的建议，陆路公共交通机构（APAD）早前也已有条件批准，该机构正等待填出实体岛屿后，再作最后评估。

曹观友指出，首相安华希望州政府加速进行轻快铁建设，因此槟州政府将向财政部及交通部呈上最新报告，以让中央政府掌握计划进展。

他说，州政府推动轻快铁计划已经好几年，目前该计划也已进入招标阶段。

“此外，我们也希望槟州政府可以参与财政部及交通部和和各相关中央机构，有关此计划的技术议会,以提供意见，并共同拟定最佳方案。”

曹观友指出，随着南部填海计划缩小规模，涉及的渔民人数将从496人，减少至115人。

他说，早前计划开放的3座岛屿共涉及4个单位，总共496人，如今面向硅谷岛的只涉及峇东海滨渔村（Permatang Tepi Laut），涉及渔民只有115人。

出席记者会者有槟州第一副首长拿督扎基尤丁及第二副首长拉玛沙米、槟州交通及基本设施委员会主席再里尔、SRS Consortium有限公司项目总监司徒伟龙、槟州基设机构首席执行员拿督斯里法立占及顾问拿督斯里黄英福等。

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