星期一 2024年 11月 25日
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实际一点,民政党

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文:一亩田

民政党有时候真奇怪,这边厢反对槟城发展;那边厢却不断发文告要求州政府更新州几个发展项目的进展。

民政党自2008年大选之后,在槟城就成了在野党,常常都会针对一些课题,发文告“轰炸”州政府。有些文告所提及的确实是好课题;但一些课题,尤其是槟州大型发展项目,他们却能这边厢不断的跟州政府唱反调,那边厢却不断的追问进度。

身为读者,难免会对民政党此举摸不着脑袋。民政党到底是支持大型发展项目,还是反对呢?还是只为了“刷存在感”?

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从执政党变成在野党,要重新“站起来”,其实并不容易,但只要采取实际一点的行动,相信要重拾民心并不难。

人民要看到的并非天天“文告战”;相反的需要采取实际的行动解决问题。比如民政党不应该随着非政府组织起舞;反而应该以诚恳的态度去进行民调,到底人民有多渴望看到槟州落实利惠大家的大型计划。

尤其是冠病疫情后,全球经济还没复苏,槟城的几个大项目就是全国的经济催化剂,希望民政党看到这点,能好好的站在人民的角度去思考,别再为了反对而反对了。

槟州首长曹观友在中央组新政府后,接受一个电台访问时说过:“我国需要一个‘重整’(Reset)的机会,包括在经济发展、教育和政治等各个领域都进行革新重整,确保我国保持竞争力,不落于人后,这是我的期望。”

槟州工业区已饱和,威省一带的零零散散的地段,根本不能符合外资前来投资的需求,所以槟州需要填海造陆来满足目前的短缺。

刚于上个月动土的威北柏淡槟城科技园,预计将在2年后竣工,并且放眼创下42亿令吉的发展总值,同时也是甲抛峇底和槟榔东海等威北的经济发展催化剂。

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已在去年尾宣布Hartasuma有限公司得标的升旗山吊缆项目,能解决目前缆车频频出状况、维修费高昂的问题。

槟州交通阻塞日益严重,尤其又快到开斋节了,大家的堵车噩梦又来了,所以槟城的轻快铁计划必须早日落实,人民真的不想再等、再受罪了。

民政党,听取民声再发文告,好吗?#

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