根据电召公司的数据，失聪人士可以良好驾驶及载送乘客，不会对乘客安全构成问题。
交通部长陆兆福指出，根据电召公司的数据，从事电召车司机的失聪人士可以良好驾驶及载送乘客，不会对乘客安全构成问题。
“他们是谨慎的司机。”
陆兆福今天（18日）在交通部移交公共服务交通执照（PSV）仪式后，如是表示。
他说，今天一共有300人获得上述执照，其中20人为残疾人士。
他续说，在政府落实管制电召车领域前，有很多电召车司机（e-hailing）是残疾人士，当中以失聪人士居多。
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他说，在新政策生效后，由于PSV执照需要通过身体检查，因此许多残疾人士无法获得PSV驾照。
他随后在2019年《援引1987年陆路交通法令》赋予部长的权力，豁免一群从事电召车服务的残疾人士继续驾驶电召车。
他说，这也是交通部在落实废除公共服务交通执照及罗里驾驶执照（GDL）的理论考试新政策后，发出的首批公共服务交通执照。
在新政策下，考生仅需接受理论课程，就可获得驾照。
陆兆福说，交通部与电子召车公司(EHO)合作，解决PSV执照申请的积压问题，很多申请因为必须出席理论课及考试等而积压，仅仅在巴生谷一带就有2000个积压案件。
他说，在新政策下，会加速发出PSV执照予出席理论课的电召车司机，也希望新政策可以鼓励更多人投入这领域，赚取收入。
在询及新政策落实后，申请者获取执照的时间时，与会的电召车公司代表指出，在新政策落实之前，司机取得执照的时间大约是3个月，新政策后缩短至一周就可以取得执照。
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另外，询及电子召车公司的司机协会，要求政府制定收费底价的课题时，陆兆福表示，该部将商讨此事。
在询及交通部是否接获吉打州政府提呈居林国际机场的申请时，陆兆福表示尚未接获吉州政府提呈的相关申请。
“什么（申请）都没有，这项课题尚未有新进展。”#
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