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根据电召公司的数据,失聪人士可以良好驾驶及载送乘客,不会对乘客安全构成问题。
交通部长陆兆福指出,根据电召公司的数据,从事电召车司机的失聪人士可以良好驾驶及载送乘客,不会对乘客安全构成问题。
“他们是谨慎的司机。”
陆兆福今天(18日)在交通部移交公共服务交通执照(PSV)仪式后,如是表示。
他说,今天一共有300人获得上述执照,其中20人为残疾人士。
他续说,在政府落实管制电召车领域前,有很多电召车司机(e-hailing)是残疾人士,当中以失聪人士居多。
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他说,在新政策生效后,由于PSV执照需要通过身体检查,因此许多残疾人士无法获得PSV驾照。
他随后在2019年《援引1987年陆路交通法令》赋予部长的权力,豁免一群从事电召车服务的残疾人士继续驾驶电召车。
他说,这也是交通部在落实废除公共服务交通执照及罗里驾驶执照(GDL)的理论考试新政策后,发出的首批公共服务交通执照。
在新政策下,考生仅需接受理论课程,就可获得驾照。
陆兆福说,交通部与电子召车公司(EHO)合作,解决PSV执照申请的积压问题,很多申请因为必须出席理论课及考试等而积压,仅仅在巴生谷一带就有2000个积压案件。
他说,在新政策下,会加速发出PSV执照予出席理论课的电召车司机,也希望新政策可以鼓励更多人投入这领域,赚取收入。
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在询及新政策落实后,申请者获取执照的时间时,与会的电召车公司代表指出,在新政策落实之前,司机取得执照的时间大约是3个月,新政策后缩短至一周就可以取得执照。
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另外,询及电子召车公司的司机协会,要求政府制定收费底价的课题时,陆兆福表示,该部将商讨此事。
在询及交通部是否接获吉打州政府提呈居林国际机场的申请时,陆兆福表示尚未接获吉州政府提呈的相关申请。
“什么(申请)都没有,这项课题尚未有新进展。”#